[2715]

Vabandan teema risustamise pärast aga tundute olema mees kes on 50 niipalju lammutanud et oskab vastata.
Nimelt sai ostetud vana 52. traktori aasta oli äkki 72. Sai proovi ring tehtud ja küsisin miks automaat ei tööta ja nemad ütlesid et see nii vana et sel polegi esisilla automaati. Jäin uskuma. Nüüd aga eile 9ndaga sai pööret lisatud ja lõi kolina laadse heli sisse ja oli seoses traktori kiirusega. Jebisin bussipeatuses ja lahti ei saand kolinast. Kuna sõita oli vaid 100m mõtsin et tiksun esimese käiguga ära. paar sekundit sain sõita ja kolin oli kadund. sain 9ndaga viimase 100m ära sõidetud rahuliku pöördega ja mingit kolinat ei tekkind. käigukasti kaane tõmbasin maha. hammasrattad on omajagu kulund aga ei näind midagi mis kolinat põhjustaks. siis märkasin et esisilla käbi flants loksus. keerasin too kinni ja kardaani tagasi pannes märkasin et kardaan jääb haruharva ühte pidi keerates kinni. täpselt niipidi jääb kinni nagu automaadiga.
esisillale on pandud 82 rattad. kas esisilla ja tagarataste kiirused on nii lähedaseks aetud originaalis et kui 82 rattad (mis on 52 rehvidest suuremad) siis hakkab esisillaga edaspidi sõites tõmbama ja lõhub automaadi ära?

Tark raamat räägib et esisild pöörleb 5% kiiremini.
Esisild läheb tagasillaga täpselt kokku kui rattaid ees läbimõõdult umbes 14cm suurendada.
Kiirused kokku ei lähe siis jäiga ühendusega esisild vingub ja takistab niipalju traktori liikumist et IX käigule vahetaminegi ei õnnestu hästi.
Seal on ikka mingi muu asi katki, näiteks teol hammas poolik kui mutter on lahti olnud ja tigu vastu difrit ulatunud.