29-03-2020, 21:24 PM
(28-03-2020, 18:08 PM)Külahull Kirjutas: Küsimus suuremale ringile.Kas raam peab tingimata värvitud välimusega olema nagu tehasest või lihtsalt rooste vältimine? Ükskõik millega värvid,raamil piisavalt igasuguseid urkaid ja liitekohti kuhu värv nagunii ei satu.Mina krundiks mingi kangema krundiga ära ja pärast kupataks ML-i peale,see alguses hea vedel kaup, läheb igale poole vahele.Kui ML kuivanud kihutaks veel miski bituumeni otsa,näit Dinitrol UBS,see ei lähe kivikõvaks aga samas ei võta ka saasta külge.Oma Navaral,millistel väidetavalt pidid raamid pooleks roostetama, pole mina veel isegi mingeid roostealgeid täheldanud kuigi auto peaaegu 10 aastat vana.Kui kõnealune viller hobiauto mida kasutatakse ainult suvel siis muidugi pole rooste teemaks ja eespool olevat juttu ei pea tõsiselt võtma.
Kuna erinevad tehnoloogiad on arenenud viimasel ajal päris jõudsalt, võrreldes kasvõi 50a taguse ajaga, siis küsimus raami (Gaz 69) värvimise kohta. Olen aeg-ajalt kasutanud pulbervärvi teenuseid. Pind jääb oluliselt kõvem kui tavalise värvi puhul ja koos (tsink)krundiga oleks asi ilmselt igavene. Kas kellelgi on infot, et miks raami värvimine pulbervärvis ei oleks hea idee? Visuaalselt pole värvipinnal vahet tavalise polüuretaanvärviga.