25-08-2020, 10:03 AM
Lukus tagumise diffri korral oleks muidu sõidupiduri tegemine lihtsam - piisaks samuti ühest kettast enne diffrit. Nii nagu ATVde puhul. Kusjuures see üks pidur saaks olla sellise sadulaga, millel käsipiduri trossihoob kohe küljes. Kui differ lahti, siis peab mõlemal rattal oma pidur olema. Automaat käigukasti korral käsipidur ei oleks muidugi üldse eriti teemaks. Enne diffrit asuv pidur on hea seetõttu, et tänu diffris olevale 1:2,9 vms ülekandele omaks see üks ketas juba kolmandiku võrra paremat pidurdusjõudu võrreldes kahe eraldi kettaga otse rataste juures. Lisaks palju parem kaitse pori eest.