08-01-2021, 12:26 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-01-2021, 14:11 PM ja muutjaks oli mossepower.)
(08-01-2021, 01:35 AM)Marvin Kirjutas: Mul on mulje, et musta numbri maailm elab mingis omas reaalsuses, millel ei ole miskit pistmist selle reaalsusega, milles enamik teisi autohuvilisi toimetavad. Seda on siin nii palju lahatud, et rohkem nagu ei tahaks. Minu jaoks kehastab ilmselgelt ülerestaureeritud NL tehnika mitte tolle ajastu tehnilist ja esteetilist reaalsust, vaid restaureerijate helesinist unistust sellest, missugused need autod võinuks olla...
See väide ei ole siiski silmaga vaadeldava reaalsusega kohe kuidagi kooskõlas ning vajab ümberlükkamist valearusaamade tekkimise vältimiseks. Näiteks toon enda isikliku lemmiku MZMA 408 Moskvitšide näited:
1. A006 nõukatuuningu ja kulumisega säilinud masin. Tsiteerin enda varasemat kirjeldust: Värv siit-sealt kriibitud (nt. esitiib, värvi läbivaid täkked näha). Karbil mõlk juhiukse all ja tagumine tungikoht ära tõstetud. Tagapõlle alumine äär roostes ning tagaluugi käepideme alune kumm üsna räbal (tükid puudu), tagurdustuled "päikest näinud". Samuti esitiiva ja põlle vaheline tihend üsna räbal. Salongis olid polstrid "as-is" säilinud ning musta pika armatuuriliistu asemel oli isetehtud sile "petekas". Lisaks on ka pildil näha kellaploki kõrval armatuuripleki keskel isearetatud lüliti.
Kokkuvõttes täiesti kirjeldatud ligadi-logadi nõukogude reaalsus (sh. laperdavad "nõuka-tuuning" logarid) ning must number on autol küljes.
2. A062 restaureeritud masin. Hulganisti defekte embleemidel ja nuppudel, puudub kapoti põll, käepidemed uuetüübi omad, esistange valetpidi, Soomes pandud roolisambale lisasüütelukk nii et autol on kaks süütelukku! Vastavad puudused võetud otse aktist.
Kumbki auto ei vasta isegi tehase seisukorrale, ülerestaureerimisest või helesinisest unistusest rääkimata.
Vabandan teise mehe Žiguliiteemasse mossega "sissesõitmise" eest, aga selline alusetu musta numbri mahategemist ei saanud teisipidi seisukohtadega vastusteta jääda.