[Mossemees]

On kellelgi aimu, mis nendest L-1 autodest üldse lõpuks sai? Üks, nagu selgub, saadeti siis Ukrainasse (huvitav, mis ajani see kasutusel oli?), aga ülejäänud 5 tükki?

 Minu andmetel 2 jäi Peterburi ja ühe nagu tuleb siin eelnenuga välja sõitis Putilovi Tehase direktor sm Ots, teine partei bossudele. 
 2 läksid Moskvasse mingitele tegelinskitele, mitte Stalinile, see Nõukogude toodangut ei usaldanud ja sõitis valdavalt Packardidega. 
 1 anti Stalini nim tehasele uurimiseks. 
 1 läks Harkivisse
 ja 4 tk kingiti Mongoolia seltsimeestele. Ju endale ei kõlvanud või loodeti ka 6 kuuga ZIS 101 valmis ehitada. Läks aga 3 aastat.
Kuid kõik on nõus sellega, et säilinud neist pole ühtegi, ehk siis ainult sillad, mis Harkivist sain.

Nii et seega siis toodeti kokku 10 eksemplari, 6tk. jäid N. Liitu ja 4 läks Mongooliasse? Tegelikult, peale kolmandat õlut tuli pähe selline ketserlik mõte, et kas nendel leitud sildadel on mingigi markeering vmt., mis need raudpoltkindlalt L-1 all olnuteks tunnistab? Vastasel korral on olemas ka variant, et need jupid on mõne ehtsa Buicki küljest pärit, mille venelased nt. Balti riikidest või Poolast peale annektsiooni või juba sõja ajal rekvireerisid. Või kui jäi venelastest rekvireerimata, tegid seda sakslased (viimased võisid sellise auto ka kusagilt mujalt enda okupeeritud aladelt kätte saada). Või rekvireerisid venelased ja langes sakslastele sõjasaagiks... Selline Buick on ilus, suur, mugav ja võimas auto ja ei sovjetid ega fritsud jätnuks sellist vedelema vaid võimalusel oleks suurima heameelega enda kasutusse võtnud.