04-12-2021, 00:16 AM
No kui sinna soonde viltrõngas panna siis oleks asi isegi loogiline et terve sammas õli saab.
Hetkel pole rõngast jälgegi ja poldipäid vaadates pole ka keegi seda enne lahti võtnud ja seega julgen pakkuda, et pole pandudki.
Tahaks veel küsida, kas on õige et selle keermelati mutrile käib õli sissefreesitud vanni ja sinna ulatub nöörist taht, mis on topitud mutri avast sisse?
Samas ei satu see taht sealt avast mujale kui pronksist mutri välispinnale mis lõtku reguleerib ja seega peaks mutri materjal suutma õli imada?
Antud juhul ta seda igatahes ei suuda.
Vähemalt rullid said ära tehtud ja tulid nad sellisest firmast nagu Varson.
Tagasisideks asjaajamine oli väga meeldiv ja tarneaega pakuti nädal ning telliti ära.
Isegi ettemaksu ei tahetud ning suur oli üllatus kui 3 päeva pärast helistati, et on kohal.
Pikkus muidugi ei klappinud ja mõtlesin teha sellise treitud rõnga, mille saab poldiga kokku keerata ja rullid sinna püsti laduda ning siis lihvpingis lühemaks lihvida.
Plaanist aga ei saanud asja, kuna kaks rõngast sai tehtud ja kumbagi ei sobinud paras hulk rulle sisse et oleks saanud kinni ka tõmmata.
Tean et vanasti tehti niimoodi Siguli kardaaniristidele remontnõelu sest polnud neid ju saada.
Pandi samuti pakki rõnga sisse ja löödi tikke vahele seni kui pakk tihe sai aga suuremate rullidega ei taha see õnnestuma sest paned ühe juurde ning enam kinni ei ulatu sest süsteem läheb hoopis teiseks.
Selle asemel sai hoopis käi tööd eesoleval viisil.
Rull trelli padrunisse, vaikselt pöörlema ja lõige tuleb sirge ning viisakas.
Samas saab kohe ka ära faasida.
Iga ketas muidugi ei sobi aga Cubitroni 1mm ketas lõikas eeskujulikult.
Jämedamaid rulle ei hakanud lühendama vaid pikendasin separaatori pilusid.
Nüüd laud peal ja mulle ikkagi ei sobi see lahendus kus rullid ja keere on ainult sellise plekiribaga kaitstud mis nagu näha ei toimi.
Teisel pool kuhu käia suunast lähtudes satub veel rohkem puru pole aga mitte kuidagi kaitstud.
Sinna oleks vast hea vildiriba panna vahele, kuid kuidas laud nii peale tõsta et see sinna õieti jääks on mõttekoht.
Teisele poole küll saaks väikeste neetidega kinnitada vildiriba selle pleki külge aga samuti on kohale asetamine keerukas.
Variant on veel lihtsalt see soon plastset määret täis toppida, mis ei lase vähemalt liivatera põrgata soonest läbi.
Kui kellelgi on veel ideid pakkuda, siis on lahkesti oodatud.
Üritus aga jätkub vastavalt võimetele ja oskustele.
Hetkel pole rõngast jälgegi ja poldipäid vaadates pole ka keegi seda enne lahti võtnud ja seega julgen pakkuda, et pole pandudki.
Tahaks veel küsida, kas on õige et selle keermelati mutrile käib õli sissefreesitud vanni ja sinna ulatub nöörist taht, mis on topitud mutri avast sisse?
Samas ei satu see taht sealt avast mujale kui pronksist mutri välispinnale mis lõtku reguleerib ja seega peaks mutri materjal suutma õli imada?
Antud juhul ta seda igatahes ei suuda.
Vähemalt rullid said ära tehtud ja tulid nad sellisest firmast nagu Varson.
Tagasisideks asjaajamine oli väga meeldiv ja tarneaega pakuti nädal ning telliti ära.
Isegi ettemaksu ei tahetud ning suur oli üllatus kui 3 päeva pärast helistati, et on kohal.
Pikkus muidugi ei klappinud ja mõtlesin teha sellise treitud rõnga, mille saab poldiga kokku keerata ja rullid sinna püsti laduda ning siis lihvpingis lühemaks lihvida.
Plaanist aga ei saanud asja, kuna kaks rõngast sai tehtud ja kumbagi ei sobinud paras hulk rulle sisse et oleks saanud kinni ka tõmmata.
Tean et vanasti tehti niimoodi Siguli kardaaniristidele remontnõelu sest polnud neid ju saada.
Pandi samuti pakki rõnga sisse ja löödi tikke vahele seni kui pakk tihe sai aga suuremate rullidega ei taha see õnnestuma sest paned ühe juurde ning enam kinni ei ulatu sest süsteem läheb hoopis teiseks.
Selle asemel sai hoopis käi tööd eesoleval viisil.
Rull trelli padrunisse, vaikselt pöörlema ja lõige tuleb sirge ning viisakas.
Samas saab kohe ka ära faasida.
Iga ketas muidugi ei sobi aga Cubitroni 1mm ketas lõikas eeskujulikult.
Jämedamaid rulle ei hakanud lühendama vaid pikendasin separaatori pilusid.
Nüüd laud peal ja mulle ikkagi ei sobi see lahendus kus rullid ja keere on ainult sellise plekiribaga kaitstud mis nagu näha ei toimi.
Teisel pool kuhu käia suunast lähtudes satub veel rohkem puru pole aga mitte kuidagi kaitstud.
Sinna oleks vast hea vildiriba panna vahele, kuid kuidas laud nii peale tõsta et see sinna õieti jääks on mõttekoht.
Teisele poole küll saaks väikeste neetidega kinnitada vildiriba selle pleki külge aga samuti on kohale asetamine keerukas.
Variant on veel lihtsalt see soon plastset määret täis toppida, mis ei lase vähemalt liivatera põrgata soonest läbi.
Kui kellelgi on veel ideid pakkuda, siis on lahkesti oodatud.
Üritus aga jätkub vastavalt võimetele ja oskustele.