[wagoneer]

Siinpool linna ka väiksed edusammud. 

Frontera "one" on saanud selga rohelise värvi. Tehtud said kõik hooldused ja sidurivahetus. Uued piduri pudinad ka.

Nüüd läks sisse Nissani kastikas. Sellel siis ka hooldus ning uued piduri pudinad. Siis ka roheliseks. Nissanil on loomulikult raam pehme olnud ja Soome sepad on seda lappinud. Kõik muidu tip top,aga raam natuke vale nurga all kokku lastud. Kast tiba tahapoole kaldus   Aga nii see kahjuks ka jääb. 

Ford Rangeril esines probleem,et käivitumine oli raska ja peale ööd seismist pidi ikka südamest ketrama enne kui käima läks. Algne optimistlik prognoos,et küte vajub alla ei osutunud kahjuks tõeks. Ehk viga KSP kõrgsurve sektsioonis. Õnnestus hankida toimiva auto pealt Maasturid OÜ-st KSP. Sai peale pandud ja hetkel vähemalt soojalt käivitus kordades paremini. Eks homme näeb,kuidas üle öö seistes käivitub. 
Kasti vahetus on ka päevakorrast maas kuna originaalne kast on suht läbimäda. Ehk jääb peale see kena puidust kast. Aga kuna see on väga madal(ei mahuta turvaliselt väga midagi),siis on plaan niiskuskindlast vineerist mingi 40cm kõrgendus peale teha. 
Siis ka hooldus ja esimesed uued piduriklotsid ning roheline värv selga.

Siis tuli veel vahepeal üks väga konkreetne soov kindla auto osas. Sooviti T4 bussi 2.5 disla,manuaal ja pika kerega. Arvasin,et mis see T4 leida siis ikka on. Aga võta näpust. T4 ja pika kere ning 2.5 mootoriga on päris defka kaup. Lõpuks sain ühe Caravelle,millel istmed ja polstrid välja võetud tagant. Nagu ikka,müügimehe jutt magus ja kõik tip top. Kerel mõlgid ja asjad olid jah näha ja need ei kottinud. Ainus tingimus oli,et tehnika peab korras olema. Mida ka loomulikult väideti. Ostsin suht põrsa kotis. Eile siis bussi peale ja Pärnu järgi T4 jale. Sai sealt siis Roosna Alliku kaudu tagasi tuldud. Sõitis suht enam vähem ja tundus,et polegi paha ost. Aga kus sa sellega. Mõned tunnid seismist ja no ei käivitu. Peale ketramist läheb. Peale öö seismist sai aku tühjaks käiatud. Lõpuks kuidagi läks. Sõber(väga kodus volkaritega) õhtul täna korra vaatas ja teatas,et ilge porno kokku keeratud. Alates sellest,et eelsüüte küünlalde juhtmed osad rippusid lihtsalt ning ilmselt on pumba? ajastus vale. Seda siis ilmselt kunagise rihmavahetuse tõttu. Elektrijuhtmete porrist ei suutnud pimedas aru saada veel. Käigukasti ja mootori padi on ka ribadeks. 
Aga muidu ka hooldus ja pidurid ning paar suuremat mõlki välja ning roheline värv selga. Sellele bussile tuleva UA omad ise järgi,sest asjaga kiire neil.

Frontera "two" tööde nimekiri on ka parajalt pikk. Soomes pandi sumpa alt tuuri   . Aga spetsialistid jätsid kati alla ette. Ehk midagi peab sinna leiutama. Esikardaani küljes tolkneb tükike vahekasti väljundvõllist   . Nii,et asendus vahekast tuleb paigaldada. Ja nagu ka Frontera "one" puhul,siis libiseb ka sellel sidur. Ehk saab kaks tööd ühe mahavõtmisega teha. Filtrid ja mahlad ka uued panna. Eest taha minev piduritoru ka uus teha ning piduriklotsid ja rem komplektid sisse. Siis roheliseks ja valmis ta ongi 
Ahjaa. Sellel pole tagaistet. Nii,et kui kellegil on midagi sobivat,siis võib julgesti pakkuda. 

Kõikidele ülaltoodud liikuritele tulevad alla ka uued rehvid. Kui punase kastika omad tundusid päris head olevat,siis reaalsuses jookseb piki rehvi mustriklotside vahel pragu. Kohati paistab isegi riiet    Frontera "one" all olevad rehvid on liiga suured ja käivad vastu igale poole. Liigselt kulunud ka juba. T4 jal on all pragulised suvekad. Nissanil ka kulunud naelad(2..3mm). Frontera "two" all olevad kulunud naelad/lamellid ei kannata isegi kriitikat. Ehk kokku 5 jooksu.  

Akusid õnneks kõigile ei pea ostma uusi. Nissanil ja Frontera "one" on väga head akud. Punasel on toimivad akud aga erineva mahtuvuse ja amperaaziga. Ma ei tea kas ja kui palju see jama on selliselt. Frontera "two" le ja T4 jale peab kindlasti uued akud soetama.

Suured tänud kõigile kes oma panuse MTÜ kontole on teinud ja niisama aidanud. See on suureks abiks. 
                                                                                                                                                                                                                                                       Panga rekvisiidid on:
Toeta Ukrainat MTÜ
EE627700771001531357
BIC/SWIFT: LHVBEE22

Selgitusse võib märkida "Autod Viimsist rindele"         

Homme siis jälle uued tegemised. Seniks aga olge tugevad ja terved. 

PS! Pean ka vabandama,et pole jõudnud eelmisest sõdust pilte panna. Aga katsun ennast lähiajal parandada.