20-04-2023, 09:42 AM
Eile oli üsna tegus õhtupoolik. Mitmete siinsete foorumlaste abil vähenes tegemata tööde nimekiri päris korralikult.
Ühel Sorondil sai kontrollitud lekkeid, õigemini nende puudumist ja seejärel läks alla põhjakaitse.
Teisel sai vahetatud juhi iste tervema vastu (doonorilt). Lisaks püüdis ksf. Nastik doonorilt laenatud õhulugeja ning erinevate ussisõnadega vähendada summutist tulevat suitsu. Kahjuks edutult.
Kolmandal vahetasime esisilla kardaani (doonorilt), kuna ristid olid kinni ja tekitasid koleda vibratsiooni sisselülitatud neliveoga. Lisaks sai vahetatud väga koledasti roostes tagasivoolu toru vooliku vastu.
Neljandal hakkasime vahetama esimesi amortisaatoreid aga see jäi pooleli. Aeg lõppes otsa ja selgus veel lisaks, et ühel vedrul on ots ka ära murdunud. Täna õhtul jätkuvad tööd doonori rappimisega - vaja leida töötav vedru ja starter ning need siirdada teisele masinale.
Ühel Sorondil sai kontrollitud lekkeid, õigemini nende puudumist ja seejärel läks alla põhjakaitse.
Teisel sai vahetatud juhi iste tervema vastu (doonorilt). Lisaks püüdis ksf. Nastik doonorilt laenatud õhulugeja ning erinevate ussisõnadega vähendada summutist tulevat suitsu. Kahjuks edutult.
Kolmandal vahetasime esisilla kardaani (doonorilt), kuna ristid olid kinni ja tekitasid koleda vibratsiooni sisselülitatud neliveoga. Lisaks sai vahetatud väga koledasti roostes tagasivoolu toru vooliku vastu.
Neljandal hakkasime vahetama esimesi amortisaatoreid aga see jäi pooleli. Aeg lõppes otsa ja selgus veel lisaks, et ühel vedrul on ots ka ära murdunud. Täna õhtul jätkuvad tööd doonori rappimisega - vaja leida töötav vedru ja starter ning need siirdada teisele masinale.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina sõjaväele.