[wagoneer]

Meie päev möödus kerge reisiga Narvasse. Hommikul minema ja tööpäeva lõpuks juba Sorento kärul tagasi. Transit saab vatti nii,et vähe
Sorento käivitus kaasa võetud akuga koheselt. Liigutades aga selgus,et parem tagaratas täistsa kinni. Korra oli ka tunda juba siduri kärsakat. A siis keerasin 4wd Low asendisse ja paar nõksu edasi ja tagasi ning voilaa. Sõitis ise treilale. 
Garaazi jõudes sai kiiresti käru tagasi viidud. Suured tänud jälle A.A.Tööriistalaenutusele käru laenutamise eest. 
Kiire Sorento ülevaade kinnitas tagumiste tiivaäärte(osad mis jäävad ukseplastiku alla) kadumist rooste koostöös. 4wd ja 4wd Low töötavad kenasti. Pikema testiringi käigus ei ilmnenud ka peale süttinud eelsüüteküünla tulukese midagi. Selle süttinud tulukese asja peab siis arvutiga lähiajal kaema. Kütuse näidik ja temp näidik viskavad ka villast vahelduva eduga. Positiivne üllatus oli,et paak oli pilgeni täis    Kallasin sinna igaks juhuks mingit diisli lisandit ka sisse. Eks peab õlid/filtrid ära vahetama ja arvelevõtu protsessi ka läbima. Rehvid on ka otsas. 
Suured tänud jälle KSF-ile kes omagi tööpäeva ohverdas ja rooli keeras. Kraaps ja kummardus. 
Aga    Tuttav kes aastaid pidanud Sorentosid tegi ka väikse testiringi. Peale mida ta teatas,et suure tõenäosusega on Sorento shipitud. Kiirendades viskab jah korraks kerge musta pahvaka välja ja siis pürstib minema. Nagu linnapeal iga õige buumer või merss teeb. Eks kui paberid korras saab pikemalt katsetada.

PS! mis pani mind mõtlema samuti sellele,et äkki kaaskannatajate Sonrentol on ka mingit sorti tjuuning tehtud või eemaldatud? Võib olla pole see aga kõige paremini õnnestunud.