[Telc]

Pelgulinnas müttasime samal ajal Pizza kallal koosseisus mina, isandpauk ja Rene. 
Lahtise aknaga sõites oli kõrva jäänud kerge vastukäimise hääl tagaratta juures.
Lahkamisel leidsin palju huvitavat.
Juhi pool oli seespoolsest piduriklotsist vaid mälestus.
Kettal Kalevipoja künnivaod, selle sama klotsijäänuse küntud.
   

Käsipiduri klotsil pool hõõrdkattest deserteerunud.
   

Kunde pool oli seis viisakam, aga igaks juhuks oli keegi mutrivõtmega ahv jätnud piduriklotsi jäänuse ketta ja kaitsepleki vahele, et siiski ka sealpool ketas sügavad vaod saaks ja pidurdusjõuetus mõlemal pool võrdne oleks. 
   

Kõik klotsid said vahetatud, ühele poole uus, teisele uusvana ketas. Õnneks jõudis Rene just siis kui mõlemad trumlid olid maha saanud ja võttis parema (ja parema) poole kokkupaneku enda hooleks.

Isandpauk vahetas välja kapoti avamistrossi ja eemaldas mutrivõtmega ahvi ratsionaliseerimisettepanekuid ja liigseid juhtmeid kapoti all. 

Sai uus ka salongifilter, mida varem vahetanud ahvil oli ilmselt mutrivõti kaduma läinud - filtri vahetamiseks peab ühe kahe poldikesega kinnitatud metall-liistu eemaldama.
Nagu näha juuresolevalt pildilt - saab ka ilma... Vabal ajal lükkab see ahv kanu mesitarudesse...
   

Päeva lõpetuseks sai kahe mehe ja ohtra vandumise abil  oma õigele kohale ka turbost vahejahutisse mineva lõdviku klamber, mille varemmainitud ahv oli jätnud lihtsalt suvalises kohas ümber toru
   

Eduka töö lõppedes üllatas seesama auto, millega plaanisin koju sõita, mittekäivitumisega. Armatuurlauas kiri "IMMO" ja kogu lugu.
Paistiski homme kerge ja igav õlivahetuse  õhtu tulemas...