Kombainid Eestis

(31-07-2010, 19:15 PM)Mister X Kirjutas:  Kuna viljakoristus on sel aastal jälle hoos, pole ehk üleliigne puudutada kombainide ajaloo teemat.

Dokfilmis "Maa ja linn" (1974) figureerib selline huvitav isend, mida kutsutakse Ukraina päritolu nisukombainiks Mironovskaja-808. Ilmselt oli tegemist meie põldudel suhteliselt haruldase külalisega, kuna siinsegi aruetlu käigus ei ole selline "loom" mainimist leidnud. Targemad oskavad äkki midagi lisada.

Minu meelest tegu samasuguse masinaga:


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta

(31-07-2010, 19:15 PM)Mister X Kirjutas:  Kuna viljakoristus on sel aastal jälle hoos, pole ehk üleliigne puudutada kombainide ajaloo teemat.

Dokfilmis "Maa ja linn" (1974) figureerib selline huvitav isend, mida kutsutakse Ukraina päritolu nisukombainiks Mironovskaja-808. Ilmselt oli tegemist meie põldudel suhteliselt haruldase külalisega, kuna siinsegi aruetlu käigus ei ole selline "loom" mainimist leidnud. Targemad oskavad äkki midagi lisada.

Oleks mul tulnud viktoriinis vastata, oleksin pakkunud, et on nisusort see Mironovskaja. Mr X pani mind oma teadmistes kahtlema.

Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу. 
Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.
Vasta

Vabandused. Eksitus lähtus nähtavasti minust. Filmi teistkordsel vaatamisel selgus, et venekeelne originaaltekst räägib tõesti Mironovskaja nisusordist. Aga eesti keeles esitatav tõlge toob ära konteksti sobimatu mõiste "nisukombain". Tegemist on ikka tuntud kombainiga CK-4.
Vasta

Filmis paistis ka vist üks väheseid, "Sibirjak" kombain siinkandis (see kandilise punkriga).
Üldiselt oli see film üks ilus nostalgijalaks Big Grin. Pole eelnevalt seda filmi näinud olnud ka.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta

Esimestel piltidel olev Don 1500 tundub päris sammaldunud ja päevi näinud, kuid tundub et töötab siiani. Ülejäänud piltidel Don 1500A ja John Deere W540 koos töötamas. Asukoht Kadrina


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
                           
Vasta

(01-08-2010, 20:13 PM)meli666 Kirjutas:  Oskab keegi öelda, mis otstarvet võis täita see "anum" CK4-ja küljes?

Kuna ilmselt vett ei pea siis ehk liiva jaoks.. Hea kohe labida peale lasta kui asi/asjad tuliseks lähevad. Ehk.
Vasta

Eestis oli olemas 70 ndatel aastatel ka mõni kabiiniga uuemat tüüpi sibirjak kombain . Vähemalt üks selline töötas viljandimaal kuulsa naiskombaineri Elmina Otsmani käes. Lugesin kunagi tema kirjutatud raamatut ja seal oli pilt ka sees . Kuna raamat on kuskile ära kadunud siis selle haruldase kombaini pilti ka enam ei leidnud kuskilt.

NB.-Riigiaparaadi hammasrattad ja väntvõll vajaks kiiremas korras remonti.
Vasta

(04-08-2010, 12:19 PM)E303 Kirjutas:  Eestis oli olemas 70 ndatel aastatel ka mõni kabiiniga uuemat tüüpi sibirjak kombain . Vähemalt üks selline töötas viljandimaal kuulsa naiskombaineri Elmina Otsmani käes. Lugesin kunagi tema kirjutatud raamatut ja seal oli pilt ka sees . Kuna raamat on kuskile ära kadunud siis selle haruldase kombaini pilti ka enam ei leidnud kuskilt.
Elmina Otsmanile tehti mu meelest koguni nimeline kombain , Marki ei julge öelda.

Tervitab Veteran.
Vasta

http://forum.automoto.ee/showthread.php?...pid=136567
Postitus: #210


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   

_____________________________________
Kuldsete kätega soss-sepp.

Vasta

Aasta 2006 märtsis postitasin siia teemasse pildi meie õunaaias kõdunevast Volvo kombainist, pilt ise oli selline siis: http://img379.imageshack.us/i/volvobm17ab.jpg/
Nüüd võin uhkusega öelda, et nädala jagu on tublisti tööd tehtud ja see masin on läbinud korraliku noorenduskuuri ning läheb lähipäevil põllule.
Asjast täpsemalt rääkides on tegemist BM-Volvo BT 45A aastaist 1964-1965.
Kataloogipildil näeb välja selline:
[Pilt: BMV_BT_45A_566x300.jpg]
Saime masina 90ndate algul humanitaarabina, siis sai see korra töökorda tehtud tolleaegsete nappide vahenditega ja paar aastat võeti ka vilja. Siis aga jäi seisma ja seisis kuni üle-eelmise nädalani, mil ma selle ümber ja läbi kasvanud puud maha saagisin, rattad alla panin ja traktori abil kõrgest rohust välja sikutasin ja töökoja ette vedasin. Seal sai nädalake higistatud ja täna sai masin proovivalmis, ristimärk ette, et miski kohe pilbasteks ei lendaks ja kardaanile vedu järgi, täitsa töötas pärast 17 aastat seismist. Teen pildid/video siis kui asjaga põllule vilja võtma läheme. Iseasi nali on muidugi see, et selle korda tegemine läks kallimaks kui meie 2 hektari vilja võtta laskmine muidu maksma läheks. Aga tükike väärt ajalugu vajab säilitamist.
Vasta

Nagu ma tean oli Kuulsal kombaineril  Elmina Otsmanil 2 oma nimelist spetsiaalselt tehases ehitatud  Niva kombaini .Üks kombain peaks tal siiani kodus  alles olema , kui pole just viimaste aastate vana raua buumiga ära müüdud.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Pilt (pildid)
   

NB.-Riigiaparaadi hammasrattad ja väntvõll vajaks kiiremas korras remonti.
Vasta

(04-08-2010, 23:20 PM)Etsike Kirjutas:  Aasta 2006 märtsis postitasin siia teemasse pildi meie õunaaias kõdunevast Volvo kombainist, pilt ise oli selline siis: http://img379.imageshack.us/i/volvobm17ab.jpg/
Nüüd võin uhkusega öelda, et nädala jagu on tublisti tööd tehtud ja see masin on läbinud korraliku noorenduskuuri ning läheb lähipäevil põllule.
Asjast täpsemalt rääkides on tegemist BM-Volvo BT 45A aastaist 1964-1965.
Kataloogipildil näeb välja selline:
[Pilt: BMV_BT_45A_566x300.jpg]
Saime masina 90ndate algul humanitaarabina, siis sai see korra töökorda tehtud tolleaegsete nappide vahenditega ja paar aastat võeti ka vilja. Siis aga jäi seisma ja seisis kuni üle-eelmise nädalani, mil ma selle ümber ja läbi kasvanud puud maha saagisin, rattad alla panin ja traktori abil kõrgest rohust välja sikutasin ja töökoja ette vedasin. Seal sai nädalake higistatud ja täna sai masin proovivalmis, ristimärk ette, et miski kohe pilbasteks ei lendaks ja kardaanile vedu järgi, täitsa töötas pärast 17 aastat seismist. Teen pildid/video siis kui asjaga põllule vilja võtma läheme. Iseasi nali on muidugi see, et selle korda tegemine läks kallimaks kui meie 2 hektari vilja võtta laskmine muidu maksma läheks. Aga tükike väärt ajalugu vajab säilitamist.



Kiiduväärt töö,ootan huviga videot.Edu

Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta

Mind huvitab kas eestisse on üldse toodud Niva effect kombaine? Kuigi muid ROSTSELMASH tehase kombaine DON-1500B , VECTOR ,ACROS oli eestis täitsa võimalik osta viljandis asuva oü FLINT kaudu . Sellel Niva effect kombainil on 6 silindriline mootor D-260 ja videod saab selle kombaini tööst venemaal vaadata siit http://www.youtube.com/watch?v=xPmSvlOjf...re=related


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
           

NB.-Riigiaparaadi hammasrattad ja väntvõll vajaks kiiremas korras remonti.
Vasta

Antud mudeli suurimaks uudiseks ongi vist tema turbomootor, see aga vaevalt korvab algse konstruktsiooni iga ja puudujääke. Seda isegi võimaliku ülisoodsa hinna puhul.

Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Vasta

Nojah, Nivadel ju ka turbod peal... vanal (T-74) natimootoril polnud seda peal aga ülejäänud CMD-del on juba ikka kõigil. Võimsusedki erinevad, sõltuvalt turbo margist. Niva kõige suurem viga on see, et väljalaadimine töötab ainult koos peksumasinaga - tähendab, et väljalaadimisel seisu pealt, tuleb vilja sisse ka kõrrejuppe. Rapsi sees saab Nivaga oluliselt paremini edasi kui selle "väikese trumliga" Jenisseiga, millel too kaadervärk pea pidevalt umbes on. Muidugi maastikusuutlikus on kehvavõitu, kinni võib jääda küll liigmärgade sügistega - siis on aga DT 75 näituseks, abiks. Suuremate elukate puhul on ka suuremaid evakuaatoreid vaja. Doni andis ikka meestel sikutada plejaadi traktoritega. Muidu kui võtta see, et Niva juppe ikka leiab ja need on tihtipeale soodsa hinnaga (ja mis kõige tähtsam - juppi ei tule nädal kaks oodata vaid usun, et 24 tunni jooksul on see suvalisest Eesti otsast leitud ja ära toodud - lõikusajal aga.. saate aru küll). Sellepärast mõistliku pindalaga maadel on Niva minu meelest täitsa ok. Muidugi võiks konditsioneer olla ja (sellel uuel vist puuduvad turbiinid kabiini küljest ka?) heedri revers aga noh. Üldiselt üpris pommikindel värk, kui ikka sügisel ära ka puhastada ja korralikult määrida.

Siinkohal oleks paslik ka uurida - kes on näinud Eestis tõelist vene ime. Toodetud 1993 aasta, mootoriks oli turbo-russ, heeder 3 m, purusti koheselt tehasevalmiduses. Tööorganid ja kere oli täiesti uus - Niva ega Kolosiga midagi ühist polnud. See "pisike trummel" vasakul küljel oli aga täiesti Jenissei moodi. Kabiin oli täiesti moeka olemisega, ropult elektrit (jagajad nt. kõik elekteriga dubleeritud), heedri all kopeerimise hõlbustamiseks tõste andurid. Väljanägemiselt meenutas Sampot (äkki 30). Konkreetne isend mille vanarauda saatsime oli vanaonu omand, mille too läbi tutvuste (oli ühe Pärnu rajooni suurima kolhoosi esimees nõuka ajal) oli 93 a. ostnud, väidetavalt tuli neid leiutisi siiamaile seitse tükki. Nimi koosnes kolmest tähest, viimased kaks olid mingit sorti susisevad (RðC äkki?) ja siis number. Pildi mõte tekkis pärast seda, kui kabiin ja punker olid maha tõmmatud aga jätsin siiski tegemata - asjaosalised meenutasid seda leiutist ka pigem sõimuga, kui hea sõnaga. Hind oli ka krõbe olnud - 180 000 krooni (pidage meeles - 1993 oli aastanumber). Uus Niva oli samal ajal 30 000 krooni.
Aga mis ikka pikalt heietada -aegajalt tuleb ka evolutsiooni-revolutsiooniga ühes käia.

P.S. kas keegi omab ülevaadet, mitu Nivat on näituseks üldse ARK-i süsteemis registreeritud?Toungue
Vasta

Veidi offtopic, aga kas see kuuesilindriline D 260 pole mitte sama mootor, mis on Belarus MT3 1221 peal?
Vasta

Niva Effektil on peale uue mootori veel moderniseeritud heeder mis on umbes samasugune nagu don kombainil , kabiini on paigutatud saksa päritolu konditsioneer ja elektooniline süsteem koos monitoriga kus saab jälgida kombaini tehnoloogilisi protsesse ja see on don kombainilt pärit. Ja veel igasuguseid tühisemaid täiustusi. Kõige suurem probleem et puudub peksumasina revers süsteem ning tagarattad on väiksed , seega pehmele põllule pole nivaga soovitav minna. Muidu just hinna pärast võiks niva olla talupidajatele sobiv masin. Eestisse pole vist neid rohelisi nivasid üldse jõudnudki ???

NB.-Riigiaparaadi hammasrattad ja väntvõll vajaks kiiremas korras remonti.
Vasta

Nädalavahetusel sai pildile püütud Clayson kombain aastast 1968 , mis on töökorras ja osales sel aastal viljalõikusel.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
               

NB.-Riigiaparaadi hammasrattad ja väntvõll vajaks kiiremas korras remonti.
Vasta

Viljandi Cronimex`s leidus kompressoriehitajatele mitmes suuruses propaani ja freooniballoone. Huvilistele- Mõisaküla taga Laatres seisis suures heinas SDV kombain E 516, mis siin Maz mootori peale saanud.
[Pilt: Meosel%20E516.JPG]
Vasta

kas kellelgi on pakkuda motoplokk mf70 kolbi ja rõngaid
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 5 külali(st)ne