15-04-2015, 15:37 PM
(15-04-2015, 14:38 PM)mlsluik Kirjutas: Ilma tootja tähisteta ja orginaal dokumentiteta russe terve baltikum täis, mul endal istumise all olnud kaks isendit millel ei ole ühtegi viidet valgevenele ning tootja tehasele....
Ausalt ma ei ole ise selliseid kohanud. Enda tuttavatel kõigil uued tehase masinad toodud. Siiani on ainus mis saba andis tulede lüliti armatuuris. (kellal kas 2800tt vms)
Sõber ostis 2006a uue 920 ja samamoodi ei mingit muret. Ainult kalla ja talla. Loomulikult terve hooldus sai koheselt tehtud kui treileri pealt maha veeres. fekaal omadus oli sellel 920, et harjumatu 5ne kast alguses. Rusi raipe kõige suurem viga on see, kui masin kaua seisab. Loota, et sügisel paned garaazi ja kevadel võtad - huiat - käi ikka terve elekter jälle üle ning tehniline poool samamoodi.
Rusi puhul türil on nii, et masinaid võib 10tk reas olla, kuid kui ligemale lähed siis näed juba erinevused kaugelt. Ühtedel on vene keeles kirjad kõikjal, teistel ingliskeelsed.
Ise mõtleme ka uue rusi ostu peale, kuid viimasel ajal hakkab tervis muutuma olulisemaks kui odav hind.
(15-04-2015, 13:39 PM)2715 Kirjutas: Uue Belarusi ostmine on nagu rulett suurte panustega Türilt ostetud mitteeuro traktori näitel.
Selle kohapealt rohkem ei vajagi ju kommentaari. See reaalne, et kui sul standardit ees pole, siis on kolb hülsis kinni. Türi remondivennad jah tuntud "kolhoosi mehaanikud"
Õnneks Eestis paar teist meest, kes jagavad ka russe hästi ja toovad neid maale.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.