13-07-2020, 22:51 PM
(13-07-2020, 21:57 PM)tõnn Kirjutas: Ma tean väga hästi, mis on valesti.
* vaatamata remontkomplektile ei tööta karbuss korralikult, vaja reguleerida.
* süütemäng ei ole originaal ega tööta nii nagu peab, madalatel pööretel jääb säde nõrgaks.
* käivitusvända käik on umbes 60% kui võrrelda seda originaal asendiga.
Kuid kui pöörduks tagasi küsimuse juurde.
Mootori pukk koos mootori ringiajamise võimalusega, kas käivituseks või sissesõiduks.
Tundub, et siinses seltskonnas polegi sellist tehtud?
Ma arvan, et siinne seltskond suunaks ikka põhiauru karbussi ja süütemängu kordategemisele, mitte kana mahub ka mesipuu taru lennuavast jõuga sisse käivituspuki tegemisele.
Nendel asjadel on algreguleeringud, mis tagavad ka ilma suurema valuta mootori käivitumise. Kui jääda lootma selllele, et käivitupukiga saab mootori elule ja nagu nõiaväel siis reguleerida asjad paika, siis ongi tatika teema vääriline see tegevus.
Isa kunagi K650 sissetöötamiseks vedas seda Ziguli taga ilma käima panemata õhtuti paar nädalat Ziguli taga. Niiöelda külm sissetöötamine. Palju sest kasu oli...pigem ajad ja mõtted olid tooaeg sellised.