automoto.ee foorumid

Kisub teise inimese teemas läbuks ära aga jutu mõte oli see, et kakskorda rohkem tööd teha marginaalse (kui üldse) rahalise kokkuhoiu nimel ei paista ühestki otsast mõttekas. Ja keegi ei sunni ostma 1500 juudist Holsetit, kui natuke kombineerides saab ka 500 juudiga Master Power-i.

(11-01-2018, 15:27 PM)mlsluik Kirjutas: [ -> ]...
Kui Vehola driftipilli liigutab TKR-8 turbokas siis siinkohal arvan et igasugused üleolevad kommentaarid nende traktori föönide suhtes on täiesti asjatud..

Huvitav, mitmenda isendi riiulist meister kõlblikuks tunnistas?

Ega vene tehnikal teoorias pole viga midagi. Alles reaalne rakendus kipub kusema...

Selles mõttes on isand Luigel muidugi õigus, et kõnealune malmpada ei ole väga suuri panuseid kuigi heldelt tasustav liik.

Fööni teema lahenes täna,sai veel hangitud üks selline Garrett nagu juba olemas on..
Nii et tuleb siis twin turbo Mina arvan et vene asju päris maapöhja kiruda pole mötet..
Kapott sai maha vöetud ja seest poolt punase krundiga vööbatud,hiljem purskan seest
poolt musta kivikaitse peale ...
Homme panen ta maja taha väljast poolt roostetama,vahepeal aitan soolveega kaasa..
Paak sai kah löplikult valmis,homme purskan laki kah veel peale..
Järgmisena tuleb ette vötta jahutus torustik..
[attachment=67666]
[attachment=67667]
[attachment=67668]

Kapott hakkab vaikselt looma Inimesed vöitlevad elu eest
roostega aga mina kiirendan hommikuti soolveega protsessi..
[attachment=67754]
Vee värgiga sai kah algust tehtud aga täna oli mingi eriline
inspiratsiooni puudus kallal ei tahtnud kohe midagi teha
[attachment=67755]

Kui palju keevitusmaterjale juba kulunud on?

(16-01-2018, 09:44 AM)Peeter2 Kirjutas: [ -> ]Kui palju keevitusmaterjale juba kulunud on?

Arvet pidand ei ole aga mingi 30kg traati ja muu juurde kuuluv

Kas veovõllide kinnitus elas postikustide ponnistused üle või suutsid nad ikkagi lahti kangutada aluselt?

Paja taha ei paista just palju ruumi olema heliisolatsiooni jaoks - kokpitis saab üsna tummine helipilt olema.

Kaalikad on ühe ja sama auto pealt aga väiksed erinevused siiski on
Aga see ei muuda asja ....
.[attachment=67765]
Need assid saabusid Eestist Hr. Vösa oli asside ümber
tsiviilkaitse punkri ehitand
[attachment=67766]
Sai paar kliendi asja valmis ja ülejäänd aeg laks juba teadagi kuhu
[attachment=67767]
[attachment=67768]
[attachment=67769]
[attachment=67770]
Seda esimest rihmseibi tuleb veidi vähendada muidu köik ei mahu
hästi...
[attachment=67771]

Ma alguses arvasin, et panen ainult pappkasti, aga esimesel tõstel jäid võllid lauale ja kast moondus papptoruks... Mul kangastus siis kohe pilt, kuidas Omniva veoautost laaditakse Deutche Posti vagunisse postipakke ümber. Sedasi õrnal-õrnalt, lastes pakkidel kukkuda 8 meetri kõrguselt.

Hea, et tervelt kohale jõudsid.

Mulle väga meeldib, mida ma jahutustorude juures näen

Kui mootor on hästi tasakaalus olev isend, siis ei mõjuta esimese väändevõnkeleevendi mõõtmed käiguühtlust kuigi palju. Aga arvesta, et R5 pada on sisemiselt halvasti tasakaalustatud ja vajab välist tasakaalustamist.

No õnneks mul on üks ketas saata, kui vähendamine peaks tootma ebameeldivaid vibe

Mootori külge minevad ühendused said valmis....
[attachment=67820]
[attachment=67821]
[attachment=67822]
[attachment=67823]
[attachment=67824]
[attachment=67819]
Aerofoto
[attachment=67825]
Kapott edeneb kah vaikselt,tegin tähelepaneku et alma plekk nii
kiiresti ei roosteta kui see uus juurde keevitatud tükk...
[attachment=67826]
[attachment=67827]
[attachment=67828]
Sain öhkvedrustuse pulgad kah Hiinast kätte..
[attachment=67829]

(18-01-2018, 23:09 PM)impreza Kirjutas: [ -> ]Mootori külge minevad ühendused said valmis....






Aerofoto

Kapott edeneb kah vaikselt,tegin tähelepaneku et alma plekk nii
kiiresti ei roosteta kui see uus juurde keevitatud tükk...



Sain öhkvedrustuse pulgad kah Hiinast kätte..

Hoh ,asjad Sul juba käes ,aga kas rotikale poleks lihtsalt roostes "kaarikuvedrudest"piisanud.Stiilselt ikka lõpuni ,ehk.Aga tehtud töö ikka tubli küll.

No oli selline tahtmine teha asi mille saab köhuli lamama panna

(19-01-2018, 00:09 AM)impreza Kirjutas: [ -> ]No oli selline tahtmine teha asi mille saab köhuli lamama panna  

OK.Sain mõttest aru.Kah effektne.

(19-01-2018, 00:09 AM)impreza Kirjutas: [ -> ]No oli selline tahtmine teha asi mille saab köhuli lamama panna  

Õige suhtumine.

(19-01-2018, 00:09 AM)impreza Kirjutas: [ -> ]No oli selline tahtmine teha asi mille saab köhuli lamama panna  

Selle funktsiooni tarvis oleks peni võtmisest ka piisanud

Hommikul romulast kliendile pulke otsides nägin seal juba otsaga koski
konteineris neid japsi mikro dünamoid....Mulle sobib selline hästi sest
ruumiga priisata pole..Tihendi viin järgmine nädal kuhugile kus selle
järgi kolde flants tehakse,kui keegi vötab teha muidugi...
Ise ei taha enam seda asja ette vötta,olen möned teind ja tean mis
see tähendab...
[attachment=67844]
Parempoolse moto kronsa tegin kah löpuni...
[attachment=67845]

Tegelesin täna rihma seibidega,kolmest sai üks mingi kolme tunnise
nikerdamisega..Tsentrisse sai väga hästi isegi,vingerdab mitte üle
1mm..
[attachment=67855]
[attachment=67856]
[attachment=67857]
[attachment=67858]
[attachment=67859]

Midagi sai jälle liigutatud,vähe aga siiski...
[attachment=67888]
[attachment=67889]
[attachment=67890]
[attachment=67892]
[attachment=67894]

Turbod hakkavad sul toimima kuidas? 2+2 või üks hakkab teisele ette puhuma?

(24-01-2018, 17:55 PM)urmet48 Kirjutas: [ -> ]Turbod hakkavad sul toimima kuidas? 2+2 või üks hakkab teisele ette puhuma?

Üks teisele ette puhuma ei hakka .....