ei hakka selle jaox uut teemat tegema. kas LUAZI amordid kattuvad mõne vene autoga või tehti sellele oma amordid?

otsin kellegi kes vene keelt jagab..tänud lehe eest

alles sai masin ostetud ja vaja olex õli vahetada. kus kohast vahetada rataste taga olevate aeglustikastide õli?

uluk007 Kirjutas:Kallid postitajad, palun lugege hoolikalt esimest postitust. Sellise seletamise ja hilisemate täpsustuste peale pakun ma veaks ei vähemat ega rohkemat, kui kulunud kolvirõngaid. Miks ...

meenutab kangesti velgede ja kerekuju poolest ford granadat....(veica offtopic)....sellel ka kova mootor aga sittad plekid...(suht):rolleyes:

mul hakkab tekkima tunne et mu vorr tahab relakaga lähenemist......summar taiesti puhas..vaata läbi...soelu pole....leegikast tuli paar kivistist velja.....peksmisega ei tea arvata kas seal neid veel ...

söelade kohta ei tea.....ju omme vaatab ja kruvib selle alt era. oli panen 100ml 5l bena kohta.....

õhupuhastaja sai vahepeal taiesti maha voetud...ja lahti ja puhtax tehtud....ega see roostes olndki ja düüs ei tohix puuritud olla minumeelest ikka normaalne.....mis sa (Martti) motled et dyys on umbe...

hääl muutub jh kui jouan teiskiirusele.....kruviga on kyll nii et kui teitsa sisse keeran sis sureb velja aga ta mul praegut seal veel mingi pool poordu tagasi keeratud...ja ikka ei lahe edasi.....

segukruvi sai tena pool paeva napitud.......ega paremax ikka midagi ei lainud...kohapeal nagu poordeid olex aga soites on poorded vega maas.........ja sellest kruvist ka kasu pole....

need peax korralikud olema....mittte perfektsed aga...

tahax sis asjale kiirust juurde saada.......segu ja sade on paigas aga ikka venib aint 30 km/h

sg-1 Kirjutas:aga kumb oleks mõtekam osta kas 125 või 250cz kui ennem sõitsin minskiga? kui osta cz siis millele peaks seal tähelepanu pöörama?mis minskist sai??