24-03-2012, 16:37 PM
(24-03-2012, 15:13 PM)koguja Kirjutas: Kuuli ja ristiga liigendi erinevus pole mitte ainult suurem lubatud pöördenurk, vaid ka see, et kuulidega liigend kannab pöörlemise üle ühtlaselt, rist aga jõnksutades. Ja mida suurema nurga alla on rist pööratud, seda hullemad jõnksud tekivad. See aga hakkab mõjuma haardumisele, juhitavusele, rehvide kulumisele ja jumal teab millele veel. Seepärast ongi ristidega liigenditel pöörderaadiused väga napiks piiratud...Ma oma 1991. aasta Cherokee pealt tean, et pöörab ta sama hästi kui mõni tagaveoline, ja "jõnksutamine" mõjub eeskätt kardaaniristidele endile, mis miski paarikümne tuhande kilomeetri tagant vahetust nõuavad (õnneks on odavad).