05-07-2009, 22:12 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 05-07-2009, 22:20 PM ja muutjaks oli valdo.)
(05-07-2009, 13:30 PM)Rändur Kirjutas: ... üks ratas, tundub selline, mis pakuks huvi, 30-40ndad. Aga oskab keegi täpsustada ja ehk marki öelda isegi? Muidugi omajagu ratsitud asi, näiteks puust pedaalid klass omaette!
Paras pähkel, sest pilte on vähe ja strateegilised kohad (esisilt, raaminumber, rummud koos pealiskirjadega jms) ei ole üldsegi detailselt makrofotosse võetud - vaata võrdluseks näiteks, kuidas mina olen omaenda rattaid siin kajastanud, st neist pilte teinud.
Hetkel võin öelda vaid järgmist:
1. Raam pärineb tõepoolest 1920-50ndatest.
2. Esimene ketiratas koos vändaga on Riga-16 (meeste) või Riga-26 (naiste) oma, väljalaskeaastaga 1958-61.
3. Sadularaami kinnitus sadulatorule meenutab ka kangesti Riga tehase 1950ndate aastate rattaid, aga ma ei ole selle 100% kindel. Liiga vähe on detailpilte.
Soovitan puhastada välja esisilt ja teha sellest korralik makrofoto. Siis puhastada välja rattarummudel olevad kirjad ja teha neist ka korralikud makrofotod. Usun, et siis saan edasi hinnata, millega tegu. Praegu näib kangesti asi sinna rööpasse, et sõjaeelset ratast on vaestel aegadel (1950-70ndad) parandatud Riga rataste detailide ja muu kättejuhtuvaga, et see jätkuvalt sõidus hoida.
(05-07-2009, 13:30 PM)Rändur Kirjutas: ... üks ratas, tundub selline, mis pakuks huvi, 30-40ndad. Aga oskab keegi täpsustada ja ehk marki öelda isegi? Muidugi omajagu ratsitud asi, näiteks puust pedaalid klass omaette!
Paras pähkel, sest pilte on vähe ja strateegilised kohad (esisilt, raaminumber, rummud koos pealiskirjadega jms) ei ole üldsegi detailselt makrofotosse võetud - vaata võrdluseks näiteks, kuidas mina olen omaenda rattaid siin kajastanud, st neist pilte teinud.
Hetkel võin öelda vaid järgmist:
1. Raam pärineb tõepoolest 1920-50ndatest.
2. Esimene ketiratas koos vändaga on Riga-16 (meeste) või Riga-26 (naiste) oma, väljalaskeaastaga 1958-61.
3. Sadularaami kinnitus sadulatorule meenutab ka kangesti Riga tehase 1950ndate aastate rattaid, aga ma ei ole selle 100% kindel. Liiga vähe on detailpilte.
Soovitan puhastada välja esisilt ja teha sellest korralik makrofoto. Siis puhastada välja rattarummudel olevad kirjad ja teha neist ka korralikud makrofotod. Usun, et siis saan edasi hinnata, millega tegu. Praegu näib kangesti asi sinna rööpasse, et sõjaeelset ratast on vaestel aegadel (1950-70ndad) parandatud Riga rataste detailide ja muu kättejuhtuvaga, et see jätkuvalt sõidus hoida.
(05-07-2009, 14:17 PM)delta omab teid ^.^ Kirjutas: millega on tegu ?(jalgrattad) mis aastal tehtud ja nii .
raami numbrid .
53288377
88..3310
07013258
16587489
Palun näita pilte! St soovitan teha nii üldpildid kui ka kõikide strateegilistemate detailide lähifotod makro-variandis. Ilma nendeta ei saa midagi öelda.
Soovitan jalgrataste või nende jäänuste pildistamisel võtta eeskuju näiteks järgmistest teemadest:
- http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=27813 (minu 1940.a. Saar/Säde);
- http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=28596 (minu 1940.a. ETK Original);
- http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=25618 (minu 1928.a. Grandios).
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.