15. Talveralli eelmäng
#21
(26-01-2016, 14:03 PM)Hinkus Kirjutas:   Viimasel Talverallil küsis mootor umbes 6 liitert õli.Eks ta kõvasti tappa ka saanud ja andis märku juba ammu,et sellest ei pääse.Hobust tuleb ju hoida.Nii,et tuleme.
[


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#22
Photo 
Eelmäng Talveralliks:
natuke on veel nuputamist aga kontseptsioon on juba paigas...


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#23
(27-01-2016, 17:42 PM)Indrek66 Kirjutas: Eelmäng Talveralliks:
natuke on veel nuputamist aga kontseptsioon on juba paigas...
Nagu ma taipan, on tegu "selle" Põrnikaga??? Ehk tükike autospordiajalugu saab omal moel taastatud... 
Ehk kunagi nägi see nii halb välja?
[Pilt: normal_CAM00862.jpg]
Täitsa liikuva vanatehnikata kohe...
Vasta
#24
See põrnika pilt tundus olevat tehtud Wagoneeri garaazist.... :rolleyes:
Vasta
#25
(27-01-2016, 23:22 PM)PlyVal64 Kirjutas:
(27-01-2016, 17:42 PM)Indrek66 Kirjutas: Eelmäng Talveralliks:
natuke on veel nuputamist aga kontseptsioon on juba paigas...
Nagu ma taipan, on tegu "selle" Põrnikaga??? Ehk tükike autospordiajalugu saab omal moel taastatud... 
Ehk kunagi nägi see nii halb välja?
[Pilt: normal_CAM00862.jpg]

Kas see on Toomas Kallasmaa kätetöö? Autot ma mõtlen.
Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta
#26
läheme põrnikajuttudele üle Smile

kui Indrekul tõesti Priidu viidatud "alus" (?), siis mõnd aega tagasi oli Joosepil "lõunaosariikides" sellega plaan:
http://beetle.ee/foorum/viewtopic.php?f=10&t=3823

(ehitusstiil: 4 cm paksune ca kilo kaaluv pahtliplönn "küljetaskult"...)
insenerlik lähenemine: kui suurusjärk on õige, on kõik korras
Vasta
#27
(28-01-2016, 12:07 PM)13piisab Kirjutas: läheme põrnikajuttudele üle Smile

kui Indrekul tõesti Priidu viidatud "alus" (?), siis mõnd aega tagasi oli Joosepil "lõunaosariikides" sellega plaan:
http://beetle.ee/foorum/viewtopic.php?f=10&t=3823

(ehitusstiil: 4 cm paksune ca kilo kaaluv pahtliplönn "küljetaskult"...)

Jah, tunnistan, et "alus" on legendaarne rallikrossi põrnkas... Lihtsalt pole võtta paremat silladoonorit, juu nõu!  Wink
Boxter oli esialgne valik aga sobiva isendi leidmisega jäin kimpu.
Vasta
#28
Sai ka täna tuli torudesse  aetud.
Esisillas torsioon vahetatud ja nina taas püsti aetud.
Ainus et kiirenduspump ei taha koostööd teha, muud tuled-viled täitsa töötavad.

Stardiks on uusi naeltega susse vaja veel.
[Pilt: 12630885_1059022464148047_1324540586_o.jpg]
Vasta
#29
Eile õhtul sai siis ka lanceri keevitamine käsile võetud. Nüüd juba esitiivad korras ja tagaluugi serv ka värske.
Vaja teha veel juhipoolne lanseka nurk uus ja akualus. Siis peaks esiosa korras olema.
Tagaosas vaja vahetada koopa servad, tagatiiva tagumised osad, pagassi põhjas talad ja osa põhjast ning tagumine alumine paneel ka uus teha. Natuke karppe ka keevitada.
Ja siis kokku panema.
Aga sellel aastal on õnneks ka varuplaanid olemas Big Grin
A: Põhisõiduk loodetavasti Lancer
B:Tojooda corolla (mingi kandilisem versioon)
C:Vana hea IHC (vaja vaid ülevaatus ja kindlustus teha ning tuld)
D/E 16.02 jõuab konteiner koos volvodega muugale. Kupee peaks olema koheselt sõiduvalmis. Sport universaalil on mingi kala kütuse etteandega.

PS! lubatud on pakkuda ka hea hinnaga 13" naelrehve. Laius vast 155...165 ja max kõrgus.
Vasta
#30
Hahaa, see Corolla on juba ühe etapi võitnud kestvussõidus.   Big Grin
Vasta
#31
(01-02-2016, 00:06 AM)wagoneer Kirjutas: D/E 16.02 jõuab konteiner koos volvodega muugale. Kupee peaks olema koheselt sõiduvalmis. Sport universaalil on mingi kala kütuse etteandega.
Ma usun, et "üldsus" oleks selle versiooniga enim nõus Big Grin 
Täitsa liikuva vanatehnikata kohe...
Vasta
#32
Kuna meil Wagoneeri meeskonnas on masinaid pist rohkem kui sõitjaid, tunnen huvi kas me võime kasutada nn " suusa vahetuse taktikat"   Big Grin, ehk paigutame rajale umbes 4 sõidukit ja siis vahetame neid.

Ehk masinaga nr1 punktis A punkti B , vahetus masinaga nr2 punktist B punkti C ,vahetus jne...

... viimase pilliga võidukalt finiśi.
Rolleyes
Vasta
#33
(01-02-2016, 23:03 PM)AsTroSS Kirjutas: Kuna meil Wagoneeri meeskonnas on masinaid pist rohkem kui sõitjaid, tunnen huvi kas me võime kasutada nn " suusa vahetuse taktikat"   Big Grin, ehk paigutame rajale umbes 4 sõidukit ja siis vahetame neid.

Ehk masinaga nr1 punktis A punkti B , vahetus masinaga nr2 punktist B punkti C ,vahetus jne...

... viimase pilliga võidukalt finiśi.
Rolleyes

See eeldaks mingit säändset knihvti, et nende vahetusautudega sõidaksid siis kohtunikud. Ja vahetuse hetke ega kohta sa ise ei teaks.

A seda mängu oskaksid siit ka mõned muud mängida ...
_______________________
KKK all the way...
Vasta
#34
Kui autol on turbo, kapoti all kolm vöimast silindrit mis teevad hämmastavad 35 kilowatti ja pidureid pole, aga tühja köhuga meest ei suuda liigutada, kas siis on vaja vahetada autot vöi anda kellegile rebase pass ja jätta autosse iga silindri kohta üks kodanik?
22. veebruar hakkab siis ettevalmistamine ülevaatuse jaoks! 
[Pilt: 0109690929f3855.jpg]

edit: pidureid otsides leidsid härrad et puuduvad püstakud mis 10 kilomeetrit vastu peaksid, seega charade vennad, kas kellegil on vöi tuleb taas luua need ?
Vasta
#35
(08-02-2016, 21:00 PM)enta Kirjutas: ...22. veebruar hakkab siis ettevalmistamine ülevaatuse jaoks! ...
Laubal käis piloot koos kaardilugejaga ülevaatusel ära. Paari pisimärkusega loeti katse sooritatuks.
AM tava kohaselt ebatavaliselt varajaselt. Ega sellisel puhul disklaffi ei saa? Rolleyes
Disainida oleks vaja, eriti tiimi, sponsoreid kah veel pole... jõuab.
Vasta
#36
Kas sellel võimsal Daihatsu tehase turbo pillil tehakse hobujõude naftast  või on mingi muu põhjus puuduvas võimsuses?
Vasta
#37
Enta'le-
kas sellel olid nüüd mingid püstakud üldse all, möniaeg tagasi vedeles vähemalt üks ratas vabalt koopas sest miskit oli pooleks....midagi aretatud sinna?
Kahjuks pole pakkuda neid kah, aga monroe kood on 11084 ja ntx ladu24 justkui saaks midagi.https://infopart.org/monroe-11084-part


Astrossile-naftast ikka, puhtast naftast. kust mujalt see jöud ikka tuleb....
Karateturbo-kolm purki ja tiguWink
Vasta
#38
Tere.
Soome talveralli sai edukalt läbitud,vaja esipiduri klotsid, süüteküünlad uued panna ja jagaja kaan ka soovituslikult vahetada. 
Muidu täitsa toimib aparaat.
Sponsoreid kahjuks ka ei ole veel,kes ees see mees...
Allan.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Rendi nostalgiline RAF 2203 buss, juht + 8 reisijakohta.
Rendi nostalgiline RAF 22031 KIIRABI, juht + 2 doktorikohta + 1 patsient.
Rendi nostalgiline RAF 2203 MIILITS,juht + 8 reisijakohta.
Tel. +372 56477273. e-mail. metall73@hot.ee
Vasta
#39
Eile sai sõbral abis käidud käidud külgkorvi kokku panemas ning ratta külge sobitamas. Külgkorvi paigaldus Jawale on maru igav tegevus ning nagu pildilt näha võib, on ratta omanik pooleldi tsikli alla magama roomanud.
 Vaja veel korvi klaas hankida, korvipidur tööle panna, korvi elekter ühendada ning siis ehk pääseb testisõidule.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#40
auto hakkas enam vähem kokku saama, aga ei tohi ju traditsiooni rikkuda, et päev enne rallit ei tohi auto sõita, seega, sai kõik uuesti laiali lammutatud, ehk mootor maha:
[Pilt: large_29434299_lsh4.jpg]

süüdlaseks lekkiv bensupaak

sama toas uut elu saav enne roostes saab, teeb edusamme
[Pilt: large_29434303_wN1X.jpg]
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne