Gaz 23 KGB variant - Printerisõbralik versioon

Gaz 23 KGB variant - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: Gaz 23 KGB variant (/showthread.php?tid=55677)

Lehed: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

RE: Gaz 23 KGB variant - stihl - 01-09-2016

Enne maalri kätte viimist ikka võtad kõik need lukud ja käepidemed ja mootori maha, ma loodan.
See läeb hulluks, muidu ja hakkab võõrkeeles neljatähelisi sõnu pilduma.... Big Grin

RE: Gaz 23 KGB variant - Formika - 01-09-2016

(01-09-2016, 21:38 PM)stihl Kirjutas: Enne maalri kätte viimist ikka võtad kõik need lukud ja käepidemed ja mootori maha, ma loodan.
See läeb hulluks, muidu ja hakkab võõrkeeles neljatähelisi sõnu pilduma....

Noh, tegelikult katsetan ma kõike ta vanade juppidega, kuna uksed ja poritiivad said kõik uued, siis on puudu igasugused avad ja mis kõige hullem, vene tagavaraosade avad on vahel mööda pandud. Küllaltki palju on vaja aukude suurust ühele või teisele poole muuta.
Lõplik komplekteerimine toimub kõik uute juppidega.

RE: Gaz 23 KGB variant - nunu - 02-09-2016

(01-09-2016, 15:15 PM)Formika Kirjutas: Volga hakkab vaikselt kokku saama. Õhtul proovin ka mõned pildid üles saada. Aga selline küsimus teadjameestele, et kuidas sellist autot tuleb värvida, et vastaks musta numbri nõuetele. Mine teada koostati neid eraldi liinil käsitöönduslikult ja värviti nagu Tchaikasid.
Aga kuidas värviti 1963 a. Tchaikat?

Musta numbri nõuetest ei tea ma midagi, aga kuidas aastal 63 Tšaikat värviti võib väga lühidalt lugeda näiteks siit (lk 18) ja seda täitsa eesti keeles. Muuseas, need vahepealsed iroonilised kommentaarid 13 kihi (tegelikult kuni 13 kihti) nitrotselluloos värvi peale kandmise ja vahepealse poleerimise kohta on täiesti asjakohatud. Niivõrd mõnusat ja sügavat läiget, nagu selline pind andis, ei saa mitte mingi tänapäevase värviga. Point on selles, et nitrovärv on pisut läbipaistev ja tänu sellele tekkib valguse peegeldus igalt värvikihilt eraldi. Tulemuseks on äärmiselt pilkupüüdev sügav kuma. Häda on muidugi meeletu töömaht ja pidev hoolduse vajadus, sest nitrovärv tuhmub kiiresti.

Katsuge olla
Wink

RE: Gaz 23 KGB variant - Formika - 13-09-2016

Need asjad ei taha üldse omavahel sobida - võtab tohutu aja.

RE: Gaz 23 KGB variant - Marko - 13-09-2016

Mäletan tuhandetollendast aastast kui isa oma Volgat tegi, olid spetsidel šabloonid vähemalt kirjade aukude puurimiseks. Ega see praegu palju aita, üks neist on läind parematele jahimaadele ja teine juba väga vana.
Kuigi krt teab, ehk Ivol mingit abi võimalik pakkuda...
Oma autot ehitades koristasin muide esitiibadest need ülekatted välja, mis ühel pildil silma riivavad. Selle algsest osast tänaseks alles paraku vaid number ja ämber...

RE: Gaz 23 KGB variant - linnuke - 14-09-2016

(02-09-2016, 14:03 PM)nunu Kirjutas:
(01-09-2016, 15:15 PM)Formika Kirjutas: Volga hakkab vaikselt kokku saama. Õhtul proovin ka mõned pildid üles saada. Aga selline küsimus teadjameestele, et kuidas sellist autot tuleb värvida, et vastaks musta numbri nõuetele. Mine teada koostati neid eraldi liinil käsitöönduslikult ja värviti nagu Tchaikasid.
Aga kuidas värviti 1963 a. Tchaikat?

Musta numbri nõuetest ei tea ma midagi, aga kuidas aastal 63 Tšaikat värviti võib väga lühidalt lugeda näiteks siit (lk 18) ja seda täitsa eesti keeles. Muuseas, need vahepealsed iroonilised kommentaarid 13 kihi (tegelikult kuni 13 kihti) nitrotselluloos värvi peale kandmise ja vahepealse poleerimise kohta on täiesti asjakohatud. Niivõrd mõnusat ja sügavat läiget, nagu selline pind andis, ei saa mitte mingi tänapäevase värviga. Point on selles, et nitrovärv on pisut läbipaistev ja tänu sellele tekkib valguse peegeldus igalt värvikihilt eraldi. Tulemuseks on äärmiselt pilkupüüdev sügav kuma. Häda on muidugi meeletu töömaht ja pidev hoolduse vajadus, sest nitrovärv tuhmub kiiresti.

Katsuge olla

Muideks, Rollsidki värviti nitroga,aga kihte oli ikka rohkem kui 13(kusagilt kõrva taha jäänud)

RE: Gaz 23 KGB variant - Formika - 23-09-2016

Kogun informatsiooni võimalikult originaalse sisustuse kohta. Pakuti välja, et allolev sisustus peaks pärinema kuskil
alates 1965 aastast. Tähendab, ei sobi

Ruudukujuline polsterdus peaks olema aastatest 1962 - 1964. Kas tõesti kasutati ühtsama polsterdust aastaid. Äkki on kellelgi sellist kangast
välja pakkuda.

Ühesõnaga uks peaks välja nägema selline

Jätkub ikka juppide sobitamine

Võtsin riiulilt tutika kuiva originaal aku, kuid oh häda puudub raam ja kaan. Kas kellelgi on Gaz 52/53 aku plast kaant ja raami pakkuda
Oleks väga huvitatud

RE: Gaz 23 KGB variant - h2rra - 28-09-2016

https://youtu.be/ZspxNVnvzPs

RE: Gaz 23 KGB variant - stihl - 28-09-2016

(23-09-2016, 09:59 AM)Formika Kirjutas: Võtsin riiulilt tutika kuiva originaal aku, kuid oh häda puudub raam ja kaan.

Selline aku maksab tänapäeval kullahinda... Toungue

Raami ja kaane vast ikka leiad.
Mis Sul veel seal riiuli peal on?

Cool

RE: Gaz 23 KGB variant - linnuke - 28-09-2016

(28-09-2016, 07:40 AM)h2rra Kirjutas: https://youtu.be/ZspxNVnvzPs

KGB Volgal ei ole B piilari küljes mõistatuslikku konksu Rolleyes

RE: Gaz 23 KGB variant - Sm.Autojuht - 28-09-2016

Akud leedust saadaval.Usun et tüüp Tagadilegi kaasa veab.

RE: Gaz 23 KGB variant - Aspelund - 28-09-2016

Õigel Volga (Gaz-21) akul on korpusesse sisse valatud logo GAZ ja lisaks on aku ka pealtpoolt mõnevõrra teise ilmega.

A.

RE: Gaz 23 KGB variant - linnuke - 28-09-2016

Aspelund mainis
Õigel Volga (Gaz-21) akul on korpusesse sisse valatud logo GAZ

See logo oli ikka mitme muu liikuri akul.GAZ ei olnud ainult Volga

RE: Gaz 23 KGB variant - Marko - 28-09-2016

H2rra pandud lingil on juttu kaalujaotust parandavast tinaplaadist pagasiruumis. Kas see ka plaanidesse kuulub?

RE: Gaz 23 KGB variant - motamees - 28-09-2016

KGB Gaz 24al oli raskus pagassi tagaosas kinnitatud vist stange poltidega. Nii igastahes näis mulle. Nagi videost selgus oli selline auto suur haruldus ja riiklik saladus, mida Motamees on kunagi oma silmaga näinud. Muidugi nägin ka kapote alla. Seal pold midagi huvitavat. Gaz 53 mootorit oli iga mees näinud.