27-09-2011, 14:19 PM
NŠ punba saad tõesti teistpidi tööle panna, aga mitte kahtepidi
Kes oskab, see teeb - kes ei oska, see õpetab!
O: 12V reversseeritav hüdrojaam
Kes oskab, see teeb - kes ei oska, see õpetab!
27-09-2011, 15:12 PM
Põhimõtteliselt oleks võimalik lahendada asi kahe kolmikkraaniga ja siis vastavad lülitid mis lülitavad kraani hoova liigutamisel pumba sisse.
Kõik see värk on vabalt saada hüdraulikaga kauplevates asutustes ja ei lähe maksma ulmelist summat.
Pumbaks on täitsa hea näiteks A-klassi mersu roolivõimu pump.
Annab ta kuskil 50 baari rõhku ja sellest on 4 korda enam kui küll saha pööramiseks.
Isegi kui leidub sobiv mõlemat pidi käiv kolbpump, siis seal peab samuti klapid vahele panema sest kui sahk kuhugi vastu läheb keerab õlisurve mootorit ringi ja ei hoia asendit
Kõik see värk on vabalt saada hüdraulikaga kauplevates asutustes ja ei lähe maksma ulmelist summat.
Pumbaks on täitsa hea näiteks A-klassi mersu roolivõimu pump.
Annab ta kuskil 50 baari rõhku ja sellest on 4 korda enam kui küll saha pööramiseks.
Isegi kui leidub sobiv mõlemat pidi käiv kolbpump, siis seal peab samuti klapid vahele panema sest kui sahk kuhugi vastu läheb keerab õlisurve mootorit ringi ja ei hoia asendit
27-09-2011, 18:45 PM
Minul tõstis see seade kunagi uaz 3303(kastikas) ees olevat lumesahka mille tegin jumsi omast ümber.Kordagi polnud vajadust silindriga sahka vastu maad suruda.Pump töötas vast 15 sek ja selle ajaga oli sahk üleval.
Kunagi oli gaz baasil leivaautodel sama asi tehtud-nz10 oli starteri otsas.
Nüüd läheb see kolakas kraana külge,pumbast pealevool 2sexisesse jagajasse.
13-10-2011, 08:53 AM
Olen veel mõelnud, et ehk kasutatakse invaplatvormiga mikrobussidel selliseid väiksematsorti kahepoolse toimega hüdrojaamasid. Aga see vast väga rariteetne värk järelturult otsimiseks.
On täitsa pakkuda selline asi.Sellel aga ainult tõstmise funktsioon.Alla vajub oma raskusega ja ühteg lisa jagajat ei ole .Mõõtudelt üsna kompakne.
On täitsa pakkuda selline asi.Sellel aga ainult tõstmise funktsioon.Alla vajub oma raskusega ja ühteg lisa jagajat ei ole .Mõõtudelt üsna kompakne.
13-10-2011, 13:55 PM
Tänud info eest!
Invaplatvormide ajamid käisid ka peast läbi, aga see on tõesti rariteetne värk.
Olen siin mõõtnud ja kaalunud, kuid raske südamega jõudnud järeldusele, et väiketehnikale hüdraulikat paigalda olemasolevatest rekka tagaluugi jms jaamadest ehitades muudab kogu süsteemi liiga keeruliseks. Nt-x kasvõi seegi, et aku peab ikka pirakas olema. Suuremad a la starterimootorid, mis neid jaamu ringi ajavad küpsetavad pisikese 14-20 Ah aku ära. Ühepoolse toimega jaama pole mõtet paigaldada, samahästi saab vintsitrossiga sahka tõsta.
Tervitades, IP
Invaplatvormide ajamid käisid ka peast läbi, aga see on tõesti rariteetne värk.
Olen siin mõõtnud ja kaalunud, kuid raske südamega jõudnud järeldusele, et väiketehnikale hüdraulikat paigalda olemasolevatest rekka tagaluugi jms jaamadest ehitades muudab kogu süsteemi liiga keeruliseks. Nt-x kasvõi seegi, et aku peab ikka pirakas olema. Suuremad a la starterimootorid, mis neid jaamu ringi ajavad küpsetavad pisikese 14-20 Ah aku ära. Ühepoolse toimega jaama pole mõtet paigaldada, samahästi saab vintsitrossiga sahka tõsta.
Tervitades, IP
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne