Postitused: 2,374
Teemad: 9
Liitus: Feb 2010
Maine:
13
Ütlen ausalt- päevaga jõuab inimene ca 10 x rohkem koorida. Ei ole need nii hullud kui tunduvad. Kui terad hästi reguleeritud töötavad väga sujuvalt. Minu soovitud pildil olev asi on võrreldav tapariistaga ja varaliimeistriga/ varakirvega, need videos olevad asendavad aga jah liimeistrit.
Postitused: 2,374
Teemad: 9
Liitus: Feb 2010
Maine:
13
Siis ei ole viga selles teras vaid teie relaka kasutamise viisis. On juba sisse kirjutatud sinna tegevusse enese vigastamine kui su relakas lööb tagasi. Relakas oeab kinni kiilused jooksma sinust eemale mitte sulle makku. Kasutage relakat ni nagu kastusjuhendis on kirjas mitte nii nagu te olete arvanud koguaeg, et jube mugav kuu kõik pask lendab teist eemale. Teine närksõna on kaitsekate. Olen piisavalt näinud kõvasid mehi kes ilma katteta tööd teevad. Vot see on ohtlik mitte tera.
Ilmselgelt puudub teil ka kogemus selle konkreetse Lahzit kettaga. Kui sa mingeid debiilsusi ei tee, siis pole võimalik end vigastada sellega.
Selliseid 35cm diameetriga palke koorib päevas ca 20 tk, on pehme kiht ka oealt läinud, ei ole vaja 2 päeva kangi ja höövliga jaurata ühe palgi kallal. Kui igat palki nii kaua koorida, siis külm võtab ennem ära kui maja valmis saab...
Minu pildil viidatud kolme teraga asi on tõesti ohtlik elukas ja sellega on olnud õnnetusi aga see ei tähenda, et kõik need kettad on tapariistad, lihtsalt minu meelest pole lihtsalt need hiina kettad ja ka see minu pildil olev ketas saanud arendustööd ja inseneri kätt. Mina teeks nii mõnegi muudatuse seal, et ei saaks kinni kiiluda jne...
Postitused: 2,101
Teemad: 91
Liitus: Sep 2009
Maine:
21
Sõnnikulaotaja arutelu. Sai kunag itoodud üks 4 tonnine. Põhi mäda jms. Nüüd tekkis mingi 6 tonnise pakkumine, aga ka kaua seisnud. On mingi tugev argument, miks hakata 6 tonnist elustama, või võtta pigem see 4 tonnine ikka ette (see on juba kodus olemas ka)?
Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170
Postitused: 3,290
Teemad: 16
Liitus: Feb 2010
Maine:
60
(07-01-2021, 18:16 PM)saarrand Kirjutas: Sõnnikulaotaja arutelu. Sai kunag itoodud üks 4 tonnine. Põhi mäda jms. Nüüd tekkis mingi 6 tonnise pakkumine, aga ka kaua seisnud. On mingi tugev argument, miks hakata 6 tonnist elustama, või võtta pigem see 4 tonnine ikka ette (see on juba kodus olemas ka)?
Põhi mäda? Laudosa ilmselt. Kui metallrennid terved ja läbi mädanemata siis pole põhjal hullu midagi. Teine ebameeldiv koht on neil silla kinnitus kasti külge kui nii võib väljendada. Need koonusjad karbid ümarate aukudega mädanevad läbi ja koormaga sõites augu peal nikastab ära ja kukkkub kogu sitakoorem vastu rattaid. vot siis on jokk.
Haamer kätte ja kolgi metallosa läbi. Vaata palju veel metallil jääki on. Neid ju ei pestud kolhoozi ajal ja igale poole vahele jäänud sõnnik sõi seda rauda ikka väga hea meelega.
Aquila captas non muscas.
Postitused: 2,374
Teemad: 9
Liitus: Feb 2010
Maine:
13
No 6 tonnine jookseb sital maal kergemini järgi kui see 1 sillaga nikastus. Muud vahet polegi. Suurema koorma saab peale kuhjata ka...
Postitused: 3,290
Teemad: 16
Liitus: Feb 2010
Maine:
60
Tõin endale kunagi paljaksrüüstatud 6T mis oli seisnud kolhoozi aja lõpust. Reduktorisse sisseminev võll oli samuti sellest ajast olnud ühes asendis ja mis selgus. S..tt mis sinna peale oli jäänud oli selle võlli oma 5mm sügavuselt ära krobeliseks söönud. Ja seda nii väljast kui ka seestpoolt tihendit. Asja pole võimalik õli pidama panna. Aitab ainult võlli vahetus.
Tasub ka seda vaadata.
Aquila captas non muscas.
Postitused: 5,832
Teemad: 743
Liitus: Apr 2002
Maine:
31
09-01-2021, 15:53 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-01-2021, 15:54 PM ja muutjaks oli
Aspelund.)
Seisnud masinate omandamise puhul on alati üleval küsimus, et kas näiline soodne hind tänu tooriku madalale hinnatasemele ja omaniku näiliselt tasuta tööle on ikka kokkuvõttes odav.
Emotsionaalselt võib tunduda, et sellise asja omandamine ja remontimine on Bingoloto ja Eurojackpot korraga võidetuna, kainelt hinnatuna võib aga sarnaneda jaanitules rahapakkide põletamisele.
Sageli pole küsimus rahas kui sellises, vaid pigem ajas, mis kulub sellele, et väsinud luudele kõik puuduolev ümber kasvatada. See ei ole paari tunni küsimus, see on päevade ja kuude teema. Kulub aeg, mida võiks kasutada hoopis millekski muuks (näiteks reaalseks (palga)raha teenimiseks).
Minu isiklik kogemus ütleb, et vahel on mõistlik investeerida suurusjärgus n rahatähti rohkem ja teenida oma kasum esmalt kokkuhoitud ajana. Ehk siis võtta surnud tooriku asemel elusolev aga veidi kortsuline, kulutada sellele rõõsa pale andmiseks ajaühik Y ja saada toimiv toode/seade/ese. Reaalselt rahas mõõdetava kasumi teenimine algab alles seejärel.
Alternatiiv on asuda toorikuga pikka ja kestvasse seksuaalsuhtesse, milles vembaga vibutab eelkõige toorik ning passiivse poole osas tooriku väidetavalt õnnelik omanik.
Erandiks on muidugi juhud, kus kepp ja käpik ongi eesmärgiks või siis kaldub kogu tegevus materiaalselt väga raskelt hinnatavasse hobide valdkonda.
Ehk kokkuvõtvalt: kui on ikka vaja fekaal põllule laiali saada ja ilmtingimata soov seda ise teha, tasuks pigem võtta soojalt herr Luige soovitust ja tuua Suomaaliast asi, mida saab ehk nädalavahetuse näppimise järel juba sihtotstarbeliselt kasutama hakata. Kulu, mis läheb transpordile, on võrreldes ajaga, mis kulub laibaga madistamisele, kokkuvõttes pisiasi. Pealekauba, on meil siin kodanikke, kes regulaarselt põhjanaabrit külastavad ja kelle jaoks pole nähtavasti probleem tühja kasti mõni põllutöömasin tagasiteel küüditada.
See, kas asjal on kaks või neli ratast, kuulub meie moodsal hobipõllumajanduse ajal juba peenhäälestuse valdkonda.
A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Postitused: 10,736
Teemad: 37
Liitus: May 2005
Maine:
129
Isand Oltsbergi muret mõistes ei leia sellele täpset lahendust, aga Soomes sai kunagi mingi sarnase asjaga tegeletud ja seal oli kindel käsk, et täita tohtis vaid surnud asja. Kusjuures sealsel (väljanägemiselt üsna erinevat) karbil oli olnud uuena täitmisotsak vales kanalis.
Kuivõrd nüüd sellest abi oli.
Postitused: 2,952
Teemad: 35
Liitus: Jan 2012
Maine:
31
Nüüd on seal ka fotod mida varem polnud.
Selle silla kinnituse pean ka üle vaatama. Pole kahtlustki, et ma teeksin temast tipp topp asja, aga võimalik, et seda 6 tonnist on lihtsam teha - aeg on paraku minu suurim/kalleim väärtus.
Kavalusega saime botška siiski määret täis: paremal pool on 2 klappi, ühe asemele keerasime täitmisstutseri ja siis võttis määrde sisse. Aga ikkagi ei toimi 