05-03-2006, 15:27 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 05-03-2006, 21:31 PM ja muutjaks oli kOll.)
tänud näpunäidete eest!ärge tugevasti lööge aga hetkel tegu jah kolhoosituuninguga. Tähtis, et suveks välimuse enam-vähem saaks ja tehnika nii korda kui võimalik.
Ukse pleki sisse istusid need metall kamakad tihkelt, servast haamriga paika toksides, siis keevitus ning mingi spets lihvkettaga uksega samasse kumerusse kiire lihvimine
. See valsitud plekiriba, mis ukse serva siseküljele jääb keevitasime lihtsalt juurde, et oleks rohkem nagu originaal, noh Sisekülgedele jäänud osad lihvisime enne külge keevitamist haljaks ja täna jäi kogu see krempel hammerite krundi alla.Keretöödel jändame sõbraga kahekesi, tema lõikab jupid, teostab keevituse ning mina genereerin sabloone ja lollakaid ideid.
svenson Kirjutas:Kolhoos "Võit" tolleaegsel autoremondiluksepal oli nt põhitöövahendiks pahtel. Neid legende kui suur pahtlikänakas kellegi autolt eraldus, räägitakse veel praegugi.
Ega see "Võit" juhuslikult Karksi-Nuias ei asunud...?
aga kui mu auto liigub valguskiirusel, kas on siis esituledest veel kasu?
Otsin pagasniku luuki 1/43 M407-le