[praud]

Tervist, mõned sõnad asjade käekäigust. Tüütu pahteldamise ja nühkimise töö on praktiliselt läbi, tagaporilaud on veel ainukesena jäänud sirgestada, kuid peatselt seegi ühel pool. Kuna tuli tahtmine näha juba mingeid resultaate, otsustasin tagaporilaua jätta ning värvida ära need detailid, mis olid juba eeltöötluse värvimiseks lõplikult saanud. Paha mõte see polnud, sest korraga poleks garaazis neid detaile nii või teisiti värvida saanud piisava ventilatsiooni puudumise tõttu. Paari päevaga sai siis tasapisi seis nii kaugele, et värvida on jäänud veel ainult raam, tagaporilaud ja küljekarbid (need on tegelikult tagaküljelt juba värvitud). Tundub, et üsna palju, kuid tegelikult siiski üsna vähe, sest värvimist vajavaid pisidetaile võib olla ühel mootorrattal uskumatult palju. Veokisarja värv on tegelikult väga mõnus värvida, ainuke asi, et kui ühes käes on värvipüstol, siis teises võiks olla prožektor, et näha kõikidelt kumerustelt ning nurgatagustest värvi katvust ja värvitava kihi paksust, et värv jooksma ei läheks. Kuivab see veokisari üsna aeglaselt, ka kiirkõvendiga, kuid see eest järgmiseks päevaks on polü-uretaanil baasil värv juba mõnusalt kõva, lausa nagu klaasjas. Nii et tuleb varuda aega ja ka üsna palju värvi, sest palju läheb lendu. Värvikoodiks sai valitud RAL5020, sinakas-rohekas, käitub sarnaselt originaalvärviga, olles eri valguse puhul kas rohkem sinakas või rohekas.
Mõni näide:
           
Nüüdseks on koos ka esisadul ja ka mõlemad rattad. Viimased läksid juba ka Kloostrimetsa motopoodi, et saaks pingis paika rihitud. Uued kummid saab samuti samast puhvetist