18-02-2008, 13:46 PM
Niisiis...sain kätte hunniku vajalikke ja ka selle projekti jaoks mittevajalikke (Riga-5-le) vidinaid kroomimisest ning koostamine sai jällegi väikese tõuke sellest 
Tänu Tsiklimeistrile leidis üks olemasolev korralik summuti teise väärilise partneri ja lähiajal kukun neid tühjaks põletama, et siis neid väliselt edasi töödelda.
Mõned nädalad tagasi sai tehtud külaskäik Riia Motomuuseumi, viimane oli juba ammu mõttes, aga ju pidi õige laupäev tulema, et ärgates teada, täna on vaja minna Eesmärk oli muidugi üle kaeda sealne IÞ-56, üle nuusutada ja fotografeerida küsimusi tekitanud sõlmed ja näha mis koht see üldse on. Pilte sai palju ja käik oli igati rahuolu tekitav, sest sealne masinapark oli suur, kõik puha kenasti taastatud. Silm puhkas ja ajataju oli olematu - seda oli kaasas olnud pereliikmete tüdinenud pilkudest selgelt ka näha
Lähiajal lisan ka pilte muuseumist ja tegemistest.
Üks küsimus ka Teile, selle raadiojaama kuulajatele. Nimelt 56-e (markeering 1-201) ja Planeta (markeering 1-401) silindripead on üldiselt väljast väga sarnased, kas seda on ka nende põlemiskambrite mahud ja kujud? Asja mõte selles, et üks tuliuus Planeta pea sai kunagi soetatud, kas seda võiks kunagi vajadusel 56-e pähe riputada? Kindlasti ta sobib ja läheb ka käima, aga huvitab just kas on neil mingeid erinevusi või mitte?
Hetkel on jäänud veel korrastada summutid (st tühjaks põletada ja mõlgid välja peilida ning värvida), värvida õhufilter, rattapump ja esilatern, leida kattekumm tagasadula käepidemele, teha plekist juhtmesidemed ja hakkabki vaikselt juba looma. Lõpp ei ole enam mägede taga, nagu ka tänasest ilmast tundub kevad üsna lähedal olema
Priit
Tänu Tsiklimeistrile leidis üks olemasolev korralik summuti teise väärilise partneri ja lähiajal kukun neid tühjaks põletama, et siis neid väliselt edasi töödelda.Mõned nädalad tagasi sai tehtud külaskäik Riia Motomuuseumi, viimane oli juba ammu mõttes, aga ju pidi õige laupäev tulema, et ärgates teada, täna on vaja minna
Eesmärk oli muidugi üle kaeda sealne IÞ-56, üle nuusutada ja fotografeerida küsimusi tekitanud sõlmed ja näha mis koht see üldse on. Pilte sai palju ja käik oli igati rahuolu tekitav, sest sealne masinapark oli suur, kõik puha kenasti taastatud. Silm puhkas ja ajataju oli olematu - seda oli kaasas olnud pereliikmete tüdinenud pilkudest selgelt ka näha Lähiajal lisan ka pilte muuseumist ja tegemistest.
Üks küsimus ka Teile, selle raadiojaama kuulajatele. Nimelt 56-e (markeering 1-201) ja Planeta (markeering 1-401) silindripead on üldiselt väljast väga sarnased, kas seda on ka nende põlemiskambrite mahud ja kujud? Asja mõte selles, et üks tuliuus Planeta pea sai kunagi soetatud, kas seda võiks kunagi vajadusel 56-e pähe riputada? Kindlasti ta sobib ja läheb ka käima, aga huvitab just kas on neil mingeid erinevusi või mitte?
Hetkel on jäänud veel korrastada summutid (st tühjaks põletada ja mõlgid välja peilida ning värvida), värvida õhufilter, rattapump ja esilatern, leida kattekumm tagasadula käepidemele, teha plekist juhtmesidemed ja hakkabki vaikselt juba looma. Lõpp ei ole enam mägede taga, nagu ka tänasest ilmast tundub kevad üsna lähedal olema
Priit