02-06-2008, 09:10 AM
Tere!
Vahepeal tegemistes pikk paus, aga tänase päeva seis on selline, et IÞ-56 töötab ja sõidab. Esimene käivitamine oli paljulubav, sest niipea kui bensiin paaki sai ja aparaadi hingamisteedesse jõudis (paar korda lõin ka mootorit tühjalt ringi sussklapp lahti), läks too esimesest löögist kohe käima
Käib teine kenasti, kõik käigud töötavad ja edasi läheb ka nagu peab, aga peale mõningast töristamist selgus paar puudujääki, nimelt ujukinõel ei pea praktiliselt üldse ja generaator ei soovigi akut laadima hakata - laadimise tuluke põles ja jäigi põlema sõltumata pööretest. Viimane tõsiasi tegi vähe rohkem murelikuks. Generaatori ja relee-regulaatori koosluse peab nüüd kiirelt luubi alla võtma ja mõned testid korraldama. Ainuke vana ja tundmatu suurus on rootor, kuigi visuaalselt ei tundunud too küpse olevat, aga kes seda sisemist ilu teab.
Priit
Vahepeal tegemistes pikk paus, aga tänase päeva seis on selline, et IÞ-56 töötab ja sõidab. Esimene käivitamine oli paljulubav, sest niipea kui bensiin paaki sai ja aparaadi hingamisteedesse jõudis (paar korda lõin ka mootorit tühjalt ringi sussklapp lahti), läks too esimesest löögist kohe käima
Käib teine kenasti, kõik käigud töötavad ja edasi läheb ka nagu peab, aga peale mõningast töristamist selgus paar puudujääki, nimelt ujukinõel ei pea praktiliselt üldse ja generaator ei soovigi akut laadima hakata - laadimise tuluke põles ja jäigi põlema sõltumata pööretest. Viimane tõsiasi tegi vähe rohkem murelikuks. Generaatori ja relee-regulaatori koosluse peab nüüd kiirelt luubi alla võtma ja mõned testid korraldama. Ainuke vana ja tundmatu suurus on rootor, kuigi visuaalselt ei tundunud too küpse olevat, aga kes seda sisemist ilu teab.Priit