09-06-2010, 22:23 PM
Õnne uue lapsukese puhul
ja veel ühekohaline suure kastiga!
1.Millal tohib reverskangi liigutada? Kas mootor peab seisma? Läbi siduri?
reevers asub diffris... seega pole see otseselt mooriga seotud- läbi veoketi muidugi on. Seega opereeri sellega mõistuse piires- läbi siduri või vabakäigul. Hoo pealt reeversit ümber vahetades lõppeb ilmselt halvast difri hammakatele, veoketile, sidurile või käigukasti hammakatele.
2.Kas keegi oskab seletada nende nuppude ülesandeid?
Klassikaline mootorratta lenks.
vasakul lenksul suunatuled (vasakule-paremale nupp), lähi-kaugtulede vahetaja(üles-alla) ja signaalinupp.
Parema rutska juures tulede pealüliti- vasakule noolekesega. Väljas, pargid, tuled sees. Teine ettelükatav nupp on mootori suretus- ilmselt ühendab kondeka massi ja tapab sädeme.
3.Millised ülesanded on nendel tuledel?
Vasakult lugedes, roheline neutraal, punane- laadimine, kollane suunad, sinine kaugtuli.
Paljud asjad on siin teemas läbi arutatud:
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=28169&page=1
ja veel ühekohaline suure kastiga!1.Millal tohib reverskangi liigutada? Kas mootor peab seisma? Läbi siduri?
reevers asub diffris... seega pole see otseselt mooriga seotud- läbi veoketi muidugi on. Seega opereeri sellega mõistuse piires- läbi siduri või vabakäigul. Hoo pealt reeversit ümber vahetades lõppeb ilmselt halvast difri hammakatele, veoketile, sidurile või käigukasti hammakatele.
2.Kas keegi oskab seletada nende nuppude ülesandeid?
Klassikaline mootorratta lenks.
vasakul lenksul suunatuled (vasakule-paremale nupp), lähi-kaugtulede vahetaja(üles-alla) ja signaalinupp.
Parema rutska juures tulede pealüliti- vasakule noolekesega. Väljas, pargid, tuled sees. Teine ettelükatav nupp on mootori suretus- ilmselt ühendab kondeka massi ja tapab sädeme.
3.Millised ülesanded on nendel tuledel?
Vasakult lugedes, roheline neutraal, punane- laadimine, kollane suunad, sinine kaugtuli.
Paljud asjad on siin teemas läbi arutatud:
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=28169&page=1