08-07-2011, 17:57 PM
(08-07-2011, 09:32 AM)2715 Kirjutas: Mina vahetaks ära kolvirõngad, ajaks silindri hooniga üle, kontrolliks klapivahed ja karteri tuulutusklapi ning paneks mootori kokku tagasi.
Üks loll jõuab rohkem küsida, kui sada tarka vastata, aga kas hooniga on ka võimalik siis niipalju lihvida, et triibud silindri seintelt kaoks? Kui kolb sama jätta, kas siis lõtk liiga suureks ei jää? Kas rõngad peaks siis tellima standardmõõdus või esimese remondi omad? Originaalidega jääb lukupilu äkki peale hoonimist liiga suureks.
Mis seal karteri tuulutusklapi juures on vaja kontrollida?