26-09-2011, 19:56 PM
Tervitus,
See on juba midagi taolist, mida otsin, aga ATV või mõne teise maastikusõiduki "hüdrofitseerimiseks" tundub liiga suur/võimas ja "rohmakas".
Minuteada ka peaks tavaline pump käima vaid ühtepidi. Teistpidi käimapanemise mõte oli selles, et saaks elektriliselt, st ilma jagajata õli kahes suunas liigutada. Ehk siis muutes pumba pöörlemise suunda silindri stokki nii sisse kui ka välja liigutada.
Olles vahepeal tutvunud hüdroajaamade hingeeluga, jõudsin teadmiseni, et suur enamus pumpadest toimib ühtepidi ja jagajaga suunatakse õli kas ühte või teise kontuuri ossa.
Oma mõtetes jõudsin veel ühe variandini, mida võiks kaaluda, nimelt kasutada elektrilist roolivõimupumpa ja mõnda miniatuurset 2-sektsioonilist jagajat.
Siin on foto Škoda Fabia el. roolivõimupumbast
![[Pilt: large_25839451_Rxok.jpg]](http://static2.album.ee/files/1033/57/large_25839451_Rxok.jpg)
Mida asjatundjad arvavad, kas roolivõimupumpa koos jagajaga saab kasutada nt ATV saha üles-alla liigutamiseks? Pole endal veel aimu tootlikusest ja selle tööks vajalikest vooludest.
T., IP
See on juba midagi taolist, mida otsin, aga ATV või mõne teise maastikusõiduki "hüdrofitseerimiseks" tundub liiga suur/võimas ja "rohmakas".
Minuteada ka peaks tavaline pump käima vaid ühtepidi. Teistpidi käimapanemise mõte oli selles, et saaks elektriliselt, st ilma jagajata õli kahes suunas liigutada. Ehk siis muutes pumba pöörlemise suunda silindri stokki nii sisse kui ka välja liigutada.
Olles vahepeal tutvunud hüdroajaamade hingeeluga, jõudsin teadmiseni, et suur enamus pumpadest toimib ühtepidi ja jagajaga suunatakse õli kas ühte või teise kontuuri ossa.
Oma mõtetes jõudsin veel ühe variandini, mida võiks kaaluda, nimelt kasutada elektrilist roolivõimupumpa ja mõnda miniatuurset 2-sektsioonilist jagajat.
Siin on foto Škoda Fabia el. roolivõimupumbast
Mida asjatundjad arvavad, kas roolivõimupumpa koos jagajaga saab kasutada nt ATV saha üles-alla liigutamiseks? Pole endal veel aimu tootlikusest ja selle tööks vajalikest vooludest.
T., IP