[Gravity]

Vene 10-se vindilõikaja jaoks on tegelikult see auk natuke liiga suur, õigem oleks toll sisse keerata, muidu jääb vint liiga madal. Ega see alumiiniumi sisse vindi ajamine on paras jama, äkki saad panan nii, et ülejäänud poldid paned isekeermestavad poldid ja rihma ratta oma aint teed ringi. Võibolla oleks kavalam sinna panan üldse spets vindiga puks sisse, oleks asi lahendatud. Kas sul iste edasi tagasi reguleeritav ei ole?

No jah, miskipärast oli ka endal selline tunne, et vene M10 sinna ei sobi päris hästi. Aga milline tollmõõdus keere sobiks sinna auku keerata?
Üks mootori kõrv on läbiva auguga, tuleks siis kolm ava põhimõtteliselt keermestada. Kuna ühe peab nagunii keermestama selliselt, et saaks panna pika poldi rihmaratta pingutuskanduri jaoks, siis ilmselt peaks saama ka ülejäänud kaks auku keermestada.
Kui mõtled sarnaseid vedrukeermeid, nagu küünlaavade taastamise juures kasutatakse, siis see tuleb küll kallis lõbu. Peaks vastava komplekti ostma. Vaevalt et kuskil töökojas nii väga M12 suurusjärgus seda leidub, põhiliselt olemas ikka küünla keerme mõõdud, need aga teise läbimõõduga.

Ma pead ei julge anda kuna ühtegi pole hetkel vaateulatuses kuid tegemist võib olla selliste poltidega,millel on oma mõõt,keermesamm ning profiil. Alumiiniumisse tavalist meeterkeermega polti ikka nii sisse ei keera,et see jääks ka normaalselt pidama. Pole mõtet üritadagi.

Huvitav,et sa polte mootoriga kaasa ei saanud. Igatahes vut vut poodi.

Igasugune riskimine nagu ülepuurimine,et saaks M12 polte kasutada ei tasu riski ära ning korralikud keermelõikurid maksavad ka midagi koos poltidega.

See rihmaratta kinnituspoldi jutt jäi segaseks.

Millisest poest peaks selliseid polte otsima? Tegelikult ütlen ära, et minul sellistesse isekeermestavatesse poltidesse usku pole. Sobivad ilmselt plekkide kinnitamiseks mootori külge, mitte raske raua jaoks. Seda enam, et ei kujuta ette, mismoodi näiteks 20mm sügavusse sellega keermestada. Laast ei saa ju vahelt välja tulla.
See rihmaratta kanduri polt peab olema suht pikk. Polt ongi nagu teljeks, mille peal kandur pöörleb ja rihma ära pingutab. Siduri oma on see.
Eks tollmõõdus keermepuuride komplekt on jah kallis. Sugulane just uuris mingit nõks väiksemat mõõtu ja küsiti üle 100.- Kolme augu jaoks mõtetu kulutus.
Igatahes miinuspunkt Kohleri kapsaaeda, milline jama on tehtud. Juba nagu vene poolvabrikaadiga tegu, kui tahad kasutama hakata, hakka kõigepealt ringi tegema. Igatahes hakkab tekkima tahtmine sellest mootorist vabaneda ja vaadata õigete mõõtudega Briggs peale. Olgu siis kasvõi paiskõlitusega ja kolmandiku võrra kallim.

Ei ei. Ära nüüd valesti aru saada. Pole isekeermestavatel poltidel ka midagi viga. Neid kasutavad ka B&S ja Stihl.

Isekeermestav on võib olla natukene vale nimi sest tegelikult ta ei lõika nagu keermepuur vaid lihtsalt töötab samamoodi nagu puidukruvi. Muidugi metallikruvide jaoks peab auk ees olema.


See "jama" on ikka tehtud selleks,et oleks odavam toota ja monteerita. Samal ajal kui tehases näiteks mootor pannakse raami peale siis poldi keeramise ajal tekib sinna ka keere. Pole eraldi keermestamist vaja.

Suure tõenäosusega saad poldid sealt samast poest kust mootori said.

--------------

Eheee. Kas mujale pingutusrulliku "polti" ei saa panna? Lihsalt tavaliselt ei panda seda mootori külge vaid ikka kere külge. Pole mõtet riskida ka et miskit kuskilt ära murdub