28-02-2019, 14:15 PM
(28-02-2019, 12:04 PM)Laurts Kirjutas: Mis mõtet on osta huippu kallist geelakut et seda siis läbi mingisuguse pirni ettevaatlikult laadida? Kas see aku läbi lisatakistuse laadides kunagi täiesti täis ka saab? ...
"Lisatakistuse" takistus on seda suurem, mida suurem on koormus. Kui aku hakkab täis saama, siis kustub pirn ära ja takistus muutub pea olematuks. Nii laadib ka aku täis.
Pirn on muidugi kõikse lihtsam/labasem viis koormustakistit teha. Edasi sealt võiks näiteks võtta Lada soojenduse mootori lisatakisti ja sealt edasi juba mingi ostetud koormustakisti.
Muidugi on sinu pakutud jämedad juhtmed ka tegijad, aga genekale lööb kõva koormuse otsa. Saab ka seal nipitada, aga kas teemaalgataja ka viitsib/oskab.
Koormustakisti värk on läbi proovitud ja mul mitmes kohas toimib. Üks on Iveco süsteemis
https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=46374&pid=434869#pid434869
ja teine hetkel Evasionil käigus. Seal nimelt on Webasto ja pikalt ei saanud lasta - tõmbas aku tühjaks. Panin taha ühe 100A/h lisa geelaku ja elu läks lihtsamaks.
Manuaalne kongi laadimise toimetus on pandud suvilabussile.
https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=25154&pid=228249#pid228249
Nii, et saama igatepidi. Kaasa arvatud need elektroonilised juhtmoodulid.