[praud]

No nii, käepide on jälle nagu uus ja mõni jupp ka varuks, kui aeg peaks oma töö tegema. Sügav kummardus abistajatele! 
Mootorsae käepideme kummi ma ka kiikasin, sest omal ühel isendil on ka tõesti sooneline voolik peal, aga see paraku on PVC mu meelest ja sooned ei ole väga ajastutruud. Multicar-i soojendusradiaatori voolikutest ei tea ma küll midagi, see aparaat on minust ainult teedel omal ajal möödunud. Kui kellelgi on pilti voolikust, oleks võrdluseks päris huvitav muidugi, et mis too endast üle üldse kujutab.
Kuna ma sel korral käin kriitilise pilguga aku kastist üle ja seda plaanin originaali täpselt korrastada oma nüanssides, siis tekkis üks seni tekkimata küsimus. Nimelt vaatasin IŽ-56 elektriskeemi ja nägin, et aku plussklemmi vahel peaks olema ka mingi kiirühendus kas pistiku või siis kruviklemmi näol. Miinus poolel on teadupärast kaitsmepesa selleks kiireks ühenduseks. Ehk mulle tundub see loogika vett pidama, et aku peaks saama oma kastist välja lihtsalt, ilma tema ühendusklemme puutumata, mis on üsnagi ebamugav selles kitsikuses. Oma varudest leidsin paar võimalikku kiirühenduse kandidaati, aga kindel pole, kas kumbki neist võiks olla üldse õige. Lisasin foto ka neist.
Äkki keegi teab sellel teemal kaasa rääkida?