[M.R.]

Täna sai asjaga natuke edasi mindud ja freesi kiirustekast maha võetud.
Oli seal selline spetsiifiline ragin sees stetoskoobiga kuulates mis viitas mittekontsentrilisele nuutühendusele.
Ja natuke rikkis laagri müra.
Kast ei ole kõige kergem ja on teda sealt pingi korpusest üsna nadi käsitsi kätte saada.
Kasutasime kasti kinnituspoltide auke, et ümarad liugurid panna mida mööda saab kasti 300mm
väljapoole tuua ja siis maha tõsta.

                       

Ja nagu stetoskoobist kuulda oli siis võll on jah oma vastuses vildakil sees olnud.
Sellised spetsiifilised sööbimisjäljed.

   

Ristpea kuhu see võlliots sisse läheb ja kus laagerdus väheke korises.

           

Uued laagrid läksid Nessol Liav-isse likku.

   

Laagrikorpus sai ka kasitud, on vaja laagrite sisevõru vaheline distantsseib uus teha, et laagrites õige eelpinge saavutada.
Korpuses on laagrite välisvõrude vahel aste paksusega ~6,02mm, vahevõru peaks olema sellest madalam 0,01-0,015.
Homme saab täpsemalt üle mõõdetud.

           

Ja kogu häda põhjuseks on üks tihvt mis on mingil põhjusel alamõõduline ja ei fikseerinud kasti asendit õigesti.
Kast vajus parema servaga allapoole ja toetus ristpea puksi peale millest ka see võlli välisläbimõõdu sööbimine ja müra.
Mis kuradi pärdikud selle pingi kallal on käinud, arumaisaa.