[allud]

Ehk siis........

Viimasel koolivaheja reedel sai siis 10 min enne salongi sulgemist kohale jõutud ning antud masin ka üle vaadatud. Kahjuks oli auto hind juba mõnevõrra tõusnud sellest kui viimati seda neiljapäeva õhtul piilusin. 
Salongis oli olukord aga hoopis muud kui pildil. Masin oli üsna taha nurka teiste autodevahele ära pakitud seega suurt pilt näha polnud. Käisin paar tiiru ümber auto ja palusin võtmeid. Sisse istudes oli näha, et masinat on siiski kasutatud hoolega ja kulumis jälgi ning mitte korraliku hooldamise jälgi oli palju kuid need kõik tundusid siiski pisiasjadena, sest tervik tundus siiski nö SILE  olevat. Samuti oli komplektsus üsna korralik. Nii et peale multimeedia süsteemi ma muid pornotuuningu alla liigutatavaid üllitisi ei leidnud.  Üldiselt mulje jäi hea ning liblikad kõhus hakkasid kiiremini ja pöörasemalt toimetama. 
Õhtul hotelli jõudes hakkasin siis tuttavatega suhtelama ning järgmiseks hommikuks oli auto päris omanik juba teada. Lasin asjal nädalavahetuse ära settida ning esmaspäeval hakkasin siis asjaga tegelema. 

Ehk siis. Porsche 911/996(966)  GT3 orginaal kerepaketiga mis oli meie maale jõudnud juba ca aastake varem Jaapanist. Müüja jutupõhjal oli masin siis lihtsalt oma järjekorda ootand nii EU kõlbulikuks sättimisel kui enesele valmis seadmisel. Eks ta pigem selline üsna tavaline eksemplar on oma 3.4 L lamava B6 ga ning 2 pedaaliga. Käike suudab see masin ise vahetada. Vahetsumehhanismi täpsemat nime ma ei oska öelda kuna kasutatakse erinevaid väljendeid nii STEPTRONIC kui ka TIPTRONIC. Ega see tegelikult tähtsust ei oma sinnamaani kui asi toimib. Seda ta praegu teeb küll.  

Nii siis...  Sai siis müüjaga kokkulepitud, et tulen neljapäeval uuesti Tallinnasse ning võtan auto oma valdusesse ning toimetan taga päevakese. Kuna ühiste tuttavate ring oli piisavalt usaldusväärne siis müüjal probleemi sellest ei tekkinud. Mina aga leppisin juba teisipäeval auto ostueelse kontrolli kokku CARMUS nimelises tööökojas. Seal võiks ju saada justkui kõige adekvaatsema tagasi side mis karul nahall ja kõhus on. Nii ma siis neljapäeva hommikul istusin kell 6 hommikul juba bussipeale, et nautida 3,5 tundi eestimaad läbi teise vaate kui tavalilset samas iseendale pidevalt meelde tuletades, et sama bussiga saab pealinnast ka tagasi kui CARMUSE meeste käest tagasiside kindlustunnet ei tekita.
Tallinnasse jõudes oli müüja vastas ning sõit auto juurde läks kiirelt. Auto oli juba hoovipeal valmis ning nüüdne  vaatepilt oli juba hoopis teistugune kui salongis autode vahel kakerdades paistis ning piltidel. Kuid mitte midagi hullu ega erilist. Auto jooned ja kontuur olid palju selgemalt nähtavad ning vaatepilt pakkus rahuldust. Klassikalise 911 jooned on selgelt tuntavad ning siinses tänavapildis on see üsna vähenähtav. 
Asusin siis suurde Tallinna liiklusesse temaga, et teha proovisõit ja saada temaga sõbraks ning siis juba kontrolli. Ausalt ega linnas mingit korraliku proovisõitu teha ei saa, sest ohutegureid oli ümber palju seda enam, et auto ei olnud ju veel minu oma. Harku poole välja sõites sai kohe selgeks, et miskit mured auto ikka in sest kui kiirused kasvasid 3 kohaliseks siis hakkas imeliku vibratsooni tagant tulema. Samuti muutusid klaasid läbinähtamatuks kui konditsioneeri välja lülitada. Veel ei suutnud ma aktiveerida püsikiiruse hoidjat mitte mingi valemiga. Samas ma ei pööranud selle erilist tähelepanu, sest kontroll oli ootamas ja ju seal selgub mis vibratsooni tekitab, Seda enam, et auto oli alla panud verivärsked veljed koos rehvidega mis võisid lihtsalt olla tasakaalustamatta.  Ostueelne kontoll võttis ca 3 tundi ning tiir tehti korralik peale. Kaameraga piiluti isegi silindritesse et kontrollida seinte kulumist. Ühesõnaga ülevaadatud sai ta nö pealaest jalatallani.   

Carmuse meestelt saadud tagasiside oli siiski selline, et kui kell 3 lõpetati siis teavitasin ostjat et kui ülevaatus ka täna tehtud saab siis bussiga ma kodupoole loksuma ei hakka. Ka elukaaslane andis indu, et kui meeldib ja asi ok siis võta. Eks temagi on juba väsinud sellest Fordi ja Mitsubishi jutust.

Ülevaatus läks libedalt ja muresid polnud. Ülevaatuse meestel oli natuke nurinad esimeste udutulede valgusvihkude ja liialt valgete suunatulede kohta kuid see oli ka kõik. Tehniliselt oli auto korras ning põhjalt värske ja viisakas. Soola seeauto oma elus veel näinud ei ole.

Sain müüjalt kaasa veel kogu dokumentatsiooni ning pildid sellest kuidas auto siia saabus lisaks orginaal esituled. Kell18.00 sai pääsküla Circle K paak täis pandud ning hakkatud kodupoole kulgema. Ilm oli selleks hetkeks muidugi juba meeldivalt sügisesks läinud seega kojusõit suure vihma pimeda ja mittepühkivate kojameestega oli omaette kogemus. 
Vibratsooni probleemile me lahendust alguses ei leidnud ja korrektselt vastavalt Eesti seadustele liigeldes oli sõit talutav. Kuna auto oli  enne müüki pikalt seisnud siis rehvirõhud olid paigast ära ja rehvid natuke kandilised. Panin TIKUPOISIS kõik rehvid 3 bar peale ja asi läks natuke juba paremaks. 
Ülejäänud reis läks kenasti kuulates jaapinakeelseid laule mis multimeedia süsteemi salvestatud oli.

Nii siis kodulinna me lõpuks jõudsime ning kütusekulu anutud marsruudil tuli 8.6 l/100 km  paak täis meetodil.