[allud]

HUA! KSF!

Kui oma päevikut vaatan siis juba hakkame tasapisi lähemale jõudma tänasele päevale. Kõlarite saaga on endine ei ole teistpoolt lahti võtnud ning tegeleme sellega natuke hiljem. Kuna auto talvitub siis pole sealt lustikummutist nagunii midagi vaja mängida. Aga antud masin on oma populaarsuse tõusu teel ning igapäevaga lisandub teise ja kolmanda ringi omanikke kes on valinud sellise auto endale nö. hobimasinaks. Kindlasti on oma osa selles et antud mudel on üsnagi söödava hinnani jõudnud ning ka see et Porsche on selle mudeli oma klassikute listi lisanud. Sellest tulenevalt on mure kohad enamustel sarnased ning erinevad DIY kitte laialdaselt tootmises ning saadaval.

Kohe alguses märkasin ka enda autol, et keskmine kindalaeka kaan käib kuidagi kahtlaselt lahti ehk siis nö ainult rihmaga tagant ning eest lukustiga. Oli kuidagi lõtv. Esialgu arvasin et porschedel äkki nii see ongi, sest kallimatel mudelitel saab tellida lisa raha eest ju ukse kinnitõmbamise aasad korraliku sanga asemel. Tuleb välja, et see siiski päris nii ei ole ning rihma all peaks olema ka hing millepeal laeka kaas liigub. Muidugi oli minu autol see katki. E-bay pakub selle remondi kit i ca 30-40 eur eest.
     

Otsustasin enne tellimist asjasse süveneda ning võtsin asja jupideks. vaadates pakutavat rem komplekti sisu siis see sisaldab poolkut hingeplaati ning sobivat pulka. Minu talupoja mõistus ütles et seda annab ka ise lahendada. 

Käisin ehitusmaterjalide poes ning uurisin siis pakutavaid hingi. Kuna kaant kaasas ei olnud siis haarasin sealt silma järgi sobiva kaasa. Kuna kaane küljes olid tifti pesad terved siis pidi hing sinna vahele sobima täpselt. Kodus selgus, et asi on täpne ning lõikasin relakaga hingr ühe poole küljest ning puurusin tifti osa läbi. Tehase tift on 5mm kaane hinge avadel oli see 5mm ja tift ise oli ka 5mm.Seega võib öelda kogu asi lahenes lihtsalt ning minu kogu kulu asja remondile oli tunnike nokitsemist ning 2 euri maksnud hing. 

Tulemus konkreetne ning asi jälle nii nagu peab.