20-01-2021, 23:18 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-01-2021, 23:20 PM ja muutjaks oli v6sa.)
Sellele mudelile on esimene omanik (või mõni järgmine) lasknud paigaldada ühetoimelise väljavõtte. Ehk saab valida, kas pumba surve juhitakse rippsüsteemi tõste- või ühetoimelisse välisesse silindrisse.
Selleks tuleb esiplaanil nähtavast kraani käepidet keerates sulgeda õli pääs tõstesilindrisse ja automaagiliselt pääseb see välisesse silindrisse.
Tagaplaanil nähtavast kraanist reguleeritakse hüdrosüsteemi toimimise kiirust (ja selle all on ka kaitseklapp).
Esimene kord, kui ma ei pidanud pihustitega tegeldes endale midagi jalge alla otsima:
Talviseid olusid arvestades on paagi paigutus ideaalne: soe õhk ei lase kütusel hanguda, peale jookseb ka suurepäraselt. Aga tegelikus oli märksa kurvem - need asjad oskasid suurepäraselt põleda.
Tööjärjekord on kenasti plokile valatud.
Selleks tuleb esiplaanil nähtavast kraani käepidet keerates sulgeda õli pääs tõstesilindrisse ja automaagiliselt pääseb see välisesse silindrisse.
Tagaplaanil nähtavast kraanist reguleeritakse hüdrosüsteemi toimimise kiirust (ja selle all on ka kaitseklapp).
Esimene kord, kui ma ei pidanud pihustitega tegeldes endale midagi jalge alla otsima:
Talviseid olusid arvestades on paagi paigutus ideaalne: soe õhk ei lase kütusel hanguda, peale jookseb ka suurepäraselt. Aga tegelikus oli märksa kurvem - need asjad oskasid suurepäraselt põleda.
Tööjärjekord on kenasti plokile valatud.