[indreksirk]

Kas auto on "vahepealses elus" mingit muud käigukasti kandnud? (mis originaal tunnelisse pole ära mahtunud?) Või toodetaksegi kuskil sellise kujuga "b-grupi" varuosasi? (väga korralik töö paistab olema võrreldes NIA-del kasutatud võtetega) 

Kahjuks minul pildid enam ei avane, kuid see vahetusse läinud käigukasti kattev plekk on valmistatud mitte NIA meetodil, vaid auto restaureerimise käigus. 

http://foorum.vanatehnika.ee/viewtopic.php?f=82&t=2836

Küll oleks hea, kui sellised reastaureerimistööd saaks teha ühe korraga õigesti. Paraku on meie teadmised ja võimalused piiratud ning seetõttu tuleb vahel olla loominguline. Põhimõtteliselt on kaks lähenemist. Teha alles siis, kui on täpselt näidis ees või teha parima oskuse järgi ning leppida sellega, et võib-olla tulemus ei ole "originaaliga äravahetamiseni sarnane". Esimese lahenduse miinuseks on see, et mingi detaili kohta info puudumine võib sisuliselt kogu töö seisma panna ning paljud projektid seetõttu edasi ei liigugi. Teise miinuseks on originaalist erinev tulemus. Minu ja Vahuri väike värkstuba on lähtunud põhimõttest, et kui mõistlikus lähitulevikus ei ole võimalik päris õiget lahendust leida, siis püüame olemasolevate teadmiste põhjal sellest olukorrast üle saada. Seda lihtsal põhjusel - näiteks see käigukasti kate ei takista sõitmist ning Eestimaal oli siiani vaid üks inimene, kes teadis, et see ei ole päris täpne koopia originaalist. Võib-olla ei teadnud isegi kogu maailmas keegi seda siiani. Küll aga jääb selline asi kergelt kripeldama ning kui mingi ainult endale teadaolev viga saab kõrvaldatud, siis on rahuldustunne suur. Näiteks meie pere 2011. aastal musta numbri saanud DKW on läbinud selliseid etappe tänaseks vähemalt 16 korda ning valmistada või korrastada tuli ligi 70 erinevat spetsiaalset detaili (lugemata on jäänud kõikvõimalikud kinnitusvahendid nagu poldid-mutrid, kruvid ja seibid). Kõrvaltvaataja ei pane võib-olla tähelegi. 

Väga tubli, Raimo. Nii jätkata. Ja julgus avalikult rääkida ning näidata on veel eraldi tunnustust väärt.