[v6sa]

Mis põnev differ, sateliitide jaoks tundub ruumi kuidagi vähe olema ?

Täitsa tavaline nelja koonushammasrattaga differ on. Blokeering hammasmuhviga.

   

Tuleb arvestada, et mootor on vaid 34 kW ja tagaripu tõstevõime veidi üle tonni. Ehk sinna ei ole vaja kämblasuurusi lärakaid. Üldiselt kapitalist niisama materjaliga ei priisanud

Kaane kõhualuse pildil näha oleva kõige parempoolsema hoova ülesanne jääb veidi hämaraks. See ulatub JSV lülituse hoova küljes oleva konksu taha ja idee poolest peaks takistama JSV lülitamist kordisti vabaasendis. Selleks on hoova küljes üks plekist lisadetail, mis konkreetsel juhul oli vahevõlli hammasratasploki all kägaras ja välimuse järgi juba ammusest aast. Mitte kusagil ei olnud seda plekitükki liuguvalt kinnitavat alumist vedruklambrit, Ülemine oli kenasti säärel paigas. Igatahes praegu läks kokku ilma selleta. Näis, kas laseb töötada (sedapalju, kui üldse JSV tööd peale kartulivõtu tulla võikski).

Seesinane wõmp oli peamine kurja juur kasti pealepanekul: kuna vahevõlli liugemuhvi pikk kahvel ja käigukang koos rooli vahelt otse alla peale ei mahtunud, siis tuli kaant viltu oma kohale tõsta. Kaalub see tagasihoidlikud 30 naela. Pole just palju, aga kui pead seda endast jala kaugusel hoidma ja liigutama kolmandiktolli täpsusega teise inimese juhiste järgi, siis ikka kippus emb-kumb pikk wõmp kuhugi liuguva elemendi vastu minema ja selle paigast lükkama. Lased kaane paika, proovid käike ja siis selgub jälle, et miski on valesti... Kaas, kusjuures, tuli lasta otse alla tollise eksimisega: muidu oli mõne liuguri ots kohe soone/hammasratta/muhvi selgas ja jälle liikusid asjad paigast.

Lõpuks väänasime ühest vanast ahjuroobist õige pikkusega kõweriku asjade sudimiseks kastis tihendit rikkumata.