[M.R.]

Täpsustan - kõik veod veovad nagu kord ja kohus.

Pekkis on
A.  lülitusmembraan 
B.  membraani juhtklapid.
C. kummivoolikud või metalltorud membraani ja klappide vahel.

 Kuna olen selles seltskonnas piisavalt aega viitnud ( veetnud)  Ja teades asja eesmärki ,Siis jätaksin need armatuuri tulede anomaaliad kõrvale .ASI peab toimima.Kui toimib ,siis OK.PS .( ÜV kah tehtud.

Kas " seltskonnas viibimine" ja "asja eesmärgi" teadmine on kuidagi erilist äramärkimist vajav teave?
Inimene küsis, ma vastasin, kuna oman Pajero Sporti ja L-200. Mõlemaga on see läbi käidud etapp. 
Ühel klapi/torumädanik, teisel membraanimädanik.
Ma nüüd palun veelkord vabandust ette ja taha, et julgen veelkord noka lahti teha.
Vilkuv tuli räägib, et esisilla muhv ei ole lahutatud. See tähendab täiendavat kütusekulu.