[Raudpats]

Mul ei ole sellist mootorit ja ei ole võimalik vaadata, piltide pealt väga aru ei saa, aga .... Mulle tundub, et originaalis on see Wico kinnituskoht ikkagi valatud malmist ja ühes tükis silindriga? Sedal malmi on seal ikka päris paksult? Kui on nii, siis üksnes silindrisse puurimise ja keerme lõikamisega saab kinnituse teha küll, aga tugevusvaru justkui ei ole? Veelkord, mul ei ole piisavalt andmeid ja pilte, et oma väitele kinnitust saada, aga selline väike kahtlus tekkis. Kaasaegsetest keevitusmeetoditest ma ka midagi eriti ei tea, aga head usku mul sellesse ei ole, et ühe silindri seina tükk teise sisse jätkusuutlikult  keevitada.