5 tundi tagasi
Jõudsin vahepeal korduvalt õlipumpa maha/peale panna. See on lõbus tegevus, sest mootor on vaja selleks raamilt üles tõsta 
Pumbast jämefiltri poole minev toru oli täiesti umbes. Jämefiltri poolt lükkasin kõrre torusse, pumba poolt kõrs ei paistnud ja traadiga udides ei saanud ka aru, et mingi ava edasi läheks. Lõpuks tõin trelli ja lasin puuriga õliaugust sisse
Tulemus nägi välja selline:
Võin ainult oletada, et keegi on puupunni sinna avasse löönud ja siis on õlipump ilma seda eemaldamata, vale nurga all, külge kruvitud.
Kuskilt vene saidilt leidsin õlirõhu anduri koha sellise tabeli:
Mõõtsin olemasolevad andurid üle ja leidsin need olevat lühises või katkestuses.
Tellisin uue, mõõtsin, ca 25 oomi ja olin juba valmis müüjale oma pettumust avaldama, kui lugesin raamatust, et andureid on kahte tüüpi. Impulss ja magnetoelektrilised.
Kas seda MM9 andurit on ka kahte tüüpi, pole au teada.
Minu oma on impulss-tüüpi, ehk:
Tulemus siis lõpuks selline (all paremas nurgas):
Pumbast jämefiltri poole minev toru oli täiesti umbes. Jämefiltri poolt lükkasin kõrre torusse, pumba poolt kõrs ei paistnud ja traadiga udides ei saanud ka aru, et mingi ava edasi läheks. Lõpuks tõin trelli ja lasin puuriga õliaugust sisse
Tulemus nägi välja selline:
Võin ainult oletada, et keegi on puupunni sinna avasse löönud ja siis on õlipump ilma seda eemaldamata, vale nurga all, külge kruvitud.
Kuskilt vene saidilt leidsin õlirõhu anduri koha sellise tabeli:
Mõõtsin olemasolevad andurid üle ja leidsin need olevat lühises või katkestuses.
Tellisin uue, mõõtsin, ca 25 oomi ja olin juba valmis müüjale oma pettumust avaldama, kui lugesin raamatust, et andureid on kahte tüüpi. Impulss ja magnetoelektrilised.
Kas seda MM9 andurit on ka kahte tüüpi, pole au teada.
Minu oma on impulss-tüüpi, ehk:
Tulemus siis lõpuks selline (all paremas nurgas):