[valdo]

jah omal oleks sama soov et keegi võiks lähemalt infi anda kuda teha ja millest ja mõõdud jne
oleks mega tänulik

1. Mõõdad ära kollektori (sapakas) ühendusääriku.

2. Mõõdad ära karburaatori (Ziguli) ühendusääriku.

3. Leiad karburaatorile koos õhupuhastiga sisselaskekollektori peal või läheduses mootoriruumis koha, kus ta kapoti sulgumist ei jää segama. Kriteeriumiks on seejuures kollektori ja karburaatori ääriku asetsemine võimalikult lähedal (et vahetükk ei tuleks väga pikk).

4. Kui koht leitud, siis mõõdad ära äärikute paiknemise üksteise suhtes (kõigi kolme telje suhtes).

5. Ääriku jooniste ja kahe ääriku omavahelise paiknemise jooniste põhjal visandad vahetüki kavandi. NB! Vahetüki \"toru\" ristlõige peab olema kogu pikkuses võrdne äärikute avadega.

6. Veidi metalli (lehtterast, torujuppe), lõikamist ja keevitust ja vahetükk saabki valmis

7. Vahetükk kohale panna, st karbuss vahetüki abil

8. Lahendada kõikide trosside, torude jm ühenduste probleem karburaatori külge.

Ja ongi kõik. Muide - eeltoodu on rakendatav kõikide automarkide korral.

Repliigiks veel niipalju, et minu Pobile oli säärase vahetüki abil pandud peale Lada 06 Weber-karpa (kes tahab, kingin ära) ja minu 51-le 52 sisselaskekollektor, millele 51 K-22G karburaatori pealepanekuks oli tehtud ka vahetükk...