[siimlane]

Tere

Täna käisin ning muretsesin natuke kõvendit värvile. Vanast oli saanud mingi tükk purgi põhjas. Segasin värvi kokku ning tegin ratta juures veidi vigadeparandust. Lisaks sellele ketikaitsele oli veel üks paari ruutmillimeetri suurune tükk värvi raamilt jalga lasknud pärast seda kui näpitsad maha pillasin. Nüüd igaljuhul seisukord parem ning hooga edasi.



Samuti kaevasin natuke varuosakarpides ning kastides ja leidsin selliseid asju mille olemasolust ma teadlik ei olnud Esimeseks vahetükk karteri ning piibujuhtme jaoks. Tegu erineva detailiga võrreldes tavalise magneetoga Pannoniaga.



Siis sattus uuesti mu kätte pirnipesa mis samuti erineb tavalisest:



Ning lõpuks ports dekoratiivseibe. Kõige rohkem roostes detailid on originaalid, ülejäänud lihtsalt võrdluseks kõrvale pandud.



Praegu ootab oma järge ka üks keevitustöö, kuid tundub, et seegi probleem saab varsti lahenduse.

[siimlane]

Tere

Täna sai ratta külge monteeritud tagumised Pannonia kirjad, nikerdamist oli omajagu. Nüüd järgmise suure tööna tuleb kiige polt korra lahti võtta ja kiiget tahapoole liigutada. Nimelt see äsja värvitud detail ei mahu oma pessa. Kui see tehtud, saab hakata ketti peale panema ning samuti tegelema juba vaikselt süütesüsteemiga.

[siimlane]

Tere

Astun millimeetriseid samme lõpu suunas. Täna garaaþis olin väga rahul Pannonia inseneride tööga. Nimelt sain eelpool nimetatud detaili paigaldatud ilma kiiget eemaldamata, kuna kiige sai tahapoole liigutada
Paigaldamisele eelnes muidugi kõikide kattepaneelide demonteerimine. Nüüd jätangi ratta mõneks ajaks lahtiseks kuni saab mootori tööle ja seejärel kõige lõpuks panen paneelid tagasi.

[siimlane]

Tere

Praegu käivad ratta juures igasugused pisitööd ja pisikeste detailide tagaotsimine. Esmaspäeval lähen astun Baltic Bolt'ist läbi ning soetan mõned poldid ja määrdeniplid. Järsku õnnestub isegi ühed standard kroomseibid saada. Täna lammutasin varuosarattalt veel katkise pöördtõukeleevendi varre maha. See tuleb nüüd korralikuga kokku keevitada ja ongi jälle originaalne varuosa olemas Õnnestus saada ka spetsiaalsed dekoratiivseibid tagapaneelidele.

Praegu on kokku kogutud ka detailid mis tuleb ära tsinkida. Loodan sellega ka järgmine nädal hakkama saada. Siis veel vaja kroomimisest kätte saada viimased detailid ning ratas hakkab tasapisi kokku saama.

[siimlane]

Tere

Sain tsinkimisest asjad kätte ja mõned jubinad juba ratta külgegi kruvitud. Need mis veel ei ole, on jäädvustatud järgmisel pildil:



Uued määrdeniplid on küljes ning õnnestus saada kroomitud dekoratiivseibid Baltic Bolt'ist.

[siimlane]

Tere

Nüüdseks on käes ka viimased kroomitud detailid. Jälle üks samm valmimisele lähemal. Nüüd üks viimaseid keerulisemaid töid on spidomeetri kokkupanek. See nõuab ka väikese abinõu tegemist treipingis.

[siimlane]

Tere

Täna sai Autorestauraatori abiga remonditud minu spidomeeter. Eelnevalt oli vaja treida abinõu, et saaks spidomeetri üldse treipinki panna. Seejärel väike pressimine rulliga ja valmis see oligi.









Samuti sai täna alumiinumkattele kõrv külge keevitatud. Nüüd veidi poleerimistööd ja seejärel rattale külge.

[fanaatik-;)]

Patsutan sõbralikult Siimlasele õlale, et ta ei unustaks meid oma iluduse uuendustest valgustada.

[siimlane]

Tere

Räägin siis vahepeal toimunud progressist - nimelt ostsin summutid ära ning panin külge. Samuti sai süütesüsteem paika ning mootor isegi töötab ja laeb korralikult. Praegu veel jama tuledega, kuna panin elektrisüsteemi kokku magneetoga el. skeemi järgi. Kuna praegu koolilõpetamine pooleli siis tsikkel ootab veidi paremat aega.

Siin on näha ühte pilti rattast, mis peaaegu koos:

[Kevin68]

Jube ilus ikka. Selliseks ei raatsiksi Eestimaa teedele minna, vaid hoiaks toas ning enne magama minekut läheks silitaks natukene.

Igastahes edu!

Kevin.

[siimlane]

Tere

Mina ehitan rattaid ikka sõitmiseks, mitte kapiotsas hoidmiseks. Kui katki läheb või ära kulub, siis võib ju alati uuesti remontida, värvida või kroomida. Iseasi palju mul nendega sõitmiseks tegelikult aega jääb. T1-ga sõitsin eelmine suvi ainult 3-4 korda.

[Kevin68]

Jah, kes see ikka suudaks sellist asja toas peita. Loomulikult tekib meil kõigil väärt isend ilusal suve hommikul välja lükata ning külateedele sõitma minna.

Luban endale koguaeg, et pean nüüd enda sääreväristajat vähe paigal ka ja iga porise ilma sõitma ei kipu, kuid mis ma endale ikka luban kui lubadust pidada ei suuda!

Kevin.

[guits112]

Tere

Räägin siis vahepeal toimunud progressist - nimelt ostsin summutid ära ning panin külge. Samuti sai süütesüsteem paika ning mootor isegi töötab ja laeb korralikult. Praegu veel jama tuledega, kuna panin elektrisüsteemi kokku magneetoga el. skeemi järgi. Kuna praegu koolilõpetamine pooleli siis tsikkel ootab veidi paremat aega.

Siin on näha ühte pilti rattast, mis peaaegu koos:

aja nüüd see iludus korralikult päikse käde ja igast nurgast pilte paluks

[siimlane]

Tere

Nüüdseks on ratas lõplikult valmis. Olen sellega juba ka mõned kilomeetrid maha mõõtnud. Nüüd ootab ees käik ARK-i kuna ei ole senini saanud dokumente ajama hakata. Põhjuseks see, et enam sellest asutusest koduvisiite ei tehta juhul kui ei ole tegu traktori või veesõidukiga. Kõik ülejäänud liikurmasinad peavad kaamera alt läbi käima.

Ratta liikumasaamine on võtnud päris pika aja - nimelt peale esmast koostamist sai mootor käima pandud ja kõik enam vähem toimis, esimene proovisõit tuvastas, et siduri survevedrud olid väga väsinud. Õnneks oli mul asendus uute vedrude näol riiulist võtta. Teine detail mis muret valmistas oli käimalöömisvända sektor. Vedru ei tahtnud kuidagi selle küljes püsida ning mootorit tuli selle pärast 4 korda lahti võtta. Kolmas probleem oli elekter, sest olin mõtlematult pannud peale tavalise lätlaste juhtmekomplekti kuid patareisüüte el. skeem on teistsugune ja siis tuli vedada veel uusi juhtmeid, et saaks asja lõplikult korda. Praeguseks on ratas probleemid ületanud ja saab nautida oma töö vilju ning kruiisida mööda suvist eestimaad

Musta numbrit rattal veel ei ole, M013 on sinna paigadatud proovisõidu ajaks.

---

[ats97]

Väga ilus ratas ikka. Aga mis Pärnus juhtus? Laadimine vedas alt või kuumenes liialt?

[siimlane]

Tere

Ratas laeb korralikult, sellega probleeme ei ole. Miks mootor seisma jäi oli hoopis lihtsam. Kuna ei pannud kütusele filtrit vahele ummistas üks paagist lahtisaanud tükk düüsi ära ja oligi sõit sõidetud

[valdo]

Nüüdseks on ratas lõplikult valmis.

Väga ilus töö! Rõõm vaadata restaureeritud isendit.

[vilkar.]

Üks tõsiselt kena ratas ja üks väga tehnikast hooliv inimene!
Tekkis küsimus, et milline siis järgmiseks ?

[indrek]

Oma silmaga nüüd kah ratas nähtud ning - reaalselt nägi vähemalt sama hea välja kui piltidel.

[siimlane]

Üks tõsiselt kena ratas ja üks väga tehnikast hooliv inimene!
Tekkis küsimus, et milline siis järgmiseks ?

Tere

Järgmiseks on plaanis T5 aastast 1969. See on idablokis enimlevinud Pannonia, varuosadega probleeme pole. Väikese kõrvalekaldena plaanin kasutada kroomitud paneelidega paaki, mitte üleni kroomivannis käinut. Värvilahendus tuleb ka ebatraditsiooniline kuna must ratas on T1 näol juba olemas, seetõttu valisin originaaltoonide seast sinise.

Projektilehekülg on praeguseks juba valmis tehtud siin kuid ratas ise veel ühes tükis ja alles ootab oma aega. Kuna see ei ole iseenesest väga keerukas projekt siis nagu ikka loodan järgmiseks kevadeks valmis saada.

Üritan iga rattaga oma restaureerimise kvaliteeti tõsta ning loodan, et seekord suudan kõik poldid originaali ajada. Vaatame, järsku õnnestub