[v6sa]

Kui on ostetud sild, siis seda ei tohi ise näppida. Aga alati saab teha nii peent tööd, et esmapilgul ei märka ja täpsemalt ei viitsi keegi jälgi ajada...

Kui on ostetud vaid rummud, siis see peaks olema kokkukeevitaja vastutusel, millise toru külge see on keevitet.

Kui see viimane paika ei pea, siis palun viidet, miks.

[marauder]

nojah, alati on vöimalus keevitused ära varjata..

Mille järgi kandevöime arvestatakse?
mille järgi vöetakse sildade kandevöime?

arvele vötma minnes tuleb ise möödud ja kaalud ära vötta, aga kas kandevöime annan ka ise?

[v6sa]

Ostetud asjal on number peal kirjas. Nii sillal kui veopeal.

Rehvide kandevõime summa peab olema suurem, kui täismass.

Tühimass kaalutakse. Täismass tuleb vastavalt soovile. Kandevõime on nende kahe vahe.

Ärge unustage, et meil kehtiva seadusandluse kohaselt ei tohi haagise registrimass ületada vedukile lubatut. Palju sellel haagisel reaalselt koormat on, ei ole seaduse silmis oluline. Seega ei tasu väga ahneks ka minna - võib tekkida raskusi sobiva veduri leidmisel.

[nustu826]

Ärge unustage, et meil kehtiva seadusandluse kohaselt ei tohi haagise registrimass ületada vedukile lubatut. Palju sellel haagisel reaalselt koormat on, ei ole seaduse silmis oluline. Seega ei tasu väga ahneks ka minna - võib tekkida raskusi sobiva veduri leidmisel.

vähemalt kümneid kordi järele proovitud sellist varianti: haagise registrimass(täismass siis) 3900kg. autol lubatud 1900kg. kinni peetud mitmeid kordi, kontrollitud lube jms, trahvi ei ole veel tehtud ja siiani ei ole ka keegi öelnud,et niiviisi vedada ei tohi. liidetud sarvikute poolt on haagise peal oleva auto tühimassi ja haagise tühimassi, registrimassist siiani ei ole juttu tehtud. on usutletud küll, et kas ikka treileri peal olev auto kaalub ikka niipalju ja mitte mõnisada kilo rohkem.
Ja on ka sõidetud selliste nina alt läbi, kes sihilikult otsivad viga mille eest ära teha(raplas mõned), ja ka need ei ole trahvinud, niiet kuidas keegi.
vedamise ajal ju kõige lihtsam lasta patrullil kaalud alla lükata ja asi tahe

[Jesper]

Ega see seadust ei muuda et osad tegelased seda ei tea või ei saa õigesti aru

Samas hetkel kehtivate seaduste puhul või täismassiga ahneks minna ja registrimassi vastavalt vajadusele väiksema teha, samas meie seadused on üpris ebastabiilsed ja ma kuulsin kõlakat et see asi tahetakse ära lõpetada.

[v6sa]

Nustul on vedanud. Loodame, et veab ka edaspidi.

Seadus on selline ja nii mõnigi seda ka jälgib. Kõige sitem asja juures on see, et selline kooslus jääb tee äärde (või eriti tähenärijast korravalvuri korral läheb treilaga tasulisse parklasse)... Edasisõitmist ei tohiks see mees küll lubada, kui kord trahvi teeb.

Minagi loodan, et see, suhteliselt tobe pügal, seadusest varsti kaob. Liiklusohutuse seisukohast on oluline ju see, kui palju seal realselt konksu otsas ripub, mitte see, kui palju seal olla võib...

[Jesper]

Ei teagi mis sellest liiklusseaduse eelnõust saanud on: http://www.mkm.ee/index.php?id=7310 , ripub teine juba 2005. aastast.

[indrek]

Ei teagi mis sellest liiklusseaduse eelnõust saanud on

http://www.riigikogu.ee/?page=pub_ooc_fi..._id=679715

Lähtuvalt Riigikogu Majanduskomisjoni istungi 8. juuni 2009 protokollist on eelnõu veel üsna toores.

Juhtivkomisjoni ettekandja Margus Lepik selgitas, et eelnõu ettevalmistamise töörühmas on juba tõstatunud suur hulk vaidlusi. Seega moodustatakse valdkonnapõhised töögrupid, kuhu kaasatakse ka huvigruppide esindajad.

Juhtivkomisjoni ettekandja Margus Lepik tegi ettepaneku saata Vabariigi Valitsuse algatatud liiklusseaduse eelnõu (475 SE) 1. lugemiseks Riigikogu täiskogule k.a 17. juunil ettepanekuga 1. lugemine lõpetada ning määrata muudatusettepanekute tähtajaks 23.september kell 12.00. Komisjoni liikmed toetasid esitatud ettepanekut (P8, V0, E2).