[IIIFFFAR]

Vau! ütleks selle peale, polegi toda pilti siin enne trehvand. Tolle "Koiduga" tuleb ka lugu meelde.
Aastanumber miskine 1983-1985 arvatavasti. Oodatud vanaema seltsis oma teeotsas toda lahvkat. Vist kahe-kolme aegu. Ei tule ega tule. Juba tunnike hilinemist, hakand me siis tagasi toa poole sättima kui kaugelt-kaugelt, ligi kilomeetri tagant bussi näha. Lähemale aga ei taha tulla, küllap eelmiste naabrite väratis kaupa teeb. Jõle kaua kauples. Hakand siis ikka lähenema aga paarsada meetrit enne meieni jõudmist jäi teeveerde seisma. Ei tea , mis ta sääl seisab, keset põldu pole nigu kellegagi kaubelda. Et ta aga teps mitte lähemale ei taht tulla pidi mägi ikka Muhameedi juurde kõndima (või miskit sellist). Kohale jõudes leidsime bussijuhi väga suure hulga joptvajumati seltsist bussi alt. Ei sõitnudki see buss enam kuhugi. Omad saiad-leivad saime ostetud, juhile küla ainsam telefon ka kätte juhatatud.
Minul oli eksklusiivne võimalus õhtuhämaruses üle põllu teinegi kord poodi silgata, Pepsikoolat ja pehmet saia ostma. Juht tegi leivakonteineri kastidest lõket bussi kõrval, et sooja saada. Minema pukseeriti ta säält õhtul alles miski kella kümne tuuris.

[taavi]

(ilmselt viimane nõukogude päritolu lahvka Eestis) remondi ja kütusekuluga... Ja suudab ilma toetusteta veel kuidagi kasumisse jääda.

Kas kuban pole nõukogude lahvka? Mustjalas Dagmar peab siiamaani oma äri kubaniga ja on isegi kasumis väikestviisi. Ta on sõitnud juba vähemalt üle 20 aasta lahvkat(enamus ajast 52/53 baasil ehitatud masinaga), sest niikaua mäletan teda mina, neljapäeva hommikuti külateeotsas ootamas, et vanaema mulle buratiino limpsi ja sarvesaiu ostaks tänapäeval muidugi on põhi müügiartiklid odav suitsuvorst ja bock tüüpi õlled

[diesel]

well, kisub ot-ks, aga kuna siin niigi mälestusi pea samapalju kui infot lavkadest, siis meenub omalegi ammune aeg.
meil käis lavka kaks korda nädalis ja vähemasti ühel päeval oli furgoon koos haagisega. säält siis vanaisa ostis lehmadele leiba. kui 12 kopkast oli siis sai hulgi võetud, 14 kopkasega oli juba täbaram ja kui ainult 16 kopkast oli, siis läks vast ainult kümmekond pätsi. ja kanadele sai suure kotiga ostetud herkuloid. maht umbes nigu suhkrukotil a kaalu ei mäleta.
vahest sain mina pudeli sajaanide limpsi ka. siis oli pidupäe.
ehh, nostalgia.

[Mister X]

Siis on hea, et kusagil Eestimaa nugas liigub vähemalt veel üks nõukogude päritolu kauplusbuss. Poleks nagu uskunudki.

[Kuban]

saaremaal mitu korda nädalas ka üks Kuban lahvkateenust pakkumas. sama värvigammaga, mis minu buss (valge sinise alläärega)

[taavi]

saaremaal mitu korda nädalas ka üks Kuban lahvkateenust pakkumas. sama värvigammaga, mis minu buss (valge sinise alläärega)

Sellest samast ma rääkisingi enne

[Kuban]

saaremaal mitu korda nädalas ka üks Kuban lahvkateenust pakkumas. sama värvigammaga, mis minu buss (valge sinise alläärega)

Sellest samast ma rääkisingi enne

aijahh, novot. igatahes ülilahe on saares olles teisipäeviti näha, kuidas nagu mu enda buss mu maja eest mööda vurab tegu siiski nõksa vanema variandiga. aga alguses oli küll üllatus suur. sry OT pärast

[Mister X]

Pole küll sedasorti temaatikaga saadete vaataja, aga 17. novembri Naistevahetusest jäi silma sinist karva KVAZ-lavka. Tegemist oli ümberehitatud isendiga, mille tagaosas paiknesid vitriinilaadsed aknad. Liikus see Mõtsküla kandis, filmitud ilmselt 2010. aasta suvel.

[Mister X]

Legendaarne Rakett elab jätkuvalt:

http://www.parnupostimees.ee/538376/seek...tud-vedru/

[kärss]

Kurvad uudised kauplusbusside rindelt. Nimelt on ajaratas endasi veerenud ning aeg on sealmaal, et Pärnumaa legendaarne Rakett läks pensionile. Viimane reis toimus reedel 16.09.2011a. Sauga,Tori ja Vändra valla teedel. Erru minekule andis tõuke varuosade kättesaadavus ja iga nädalane kallinev kütuse hind. Viimase Raketti (PAZ-672M) esmane registreerimine oli 03.01.1981a. Rakettiks sai buss soetatud august-sept 2005a Rakvere kandist. Sõiduki ümberehitamine võttis aega aasta jagu ning esimesele sõidule läks Rakett 02.11.2006a.
Bussi edasine saatus: MÜÜA. 2000 € http://www.auto24.ee/used/914617

[Regardman]

Kurvad uudised kauplusbusside rindelt. Nimelt on ajaratas endasi veerenud ning aeg on sealmaal, et Pärnumaa legendaarne Rakett läks pensionile. Viimane reis toimus reedel 16.09.2011a. Sauga,Tori ja Vändra valla teedel. Erru minekule andis tõuke varuosade kättesaadavus ja iga nädalane kallinev kütuse hind. Viimase Raketti (PAZ-672M) esmane registreerimine oli 03.01.1981a. Rakettiks sai buss soetatud august-sept 2005a Rakvere kandist. Sõiduki ümberehitamine võttis aega aasta jagu ning esimesele sõidule läks Rakett 02.11.2006a.
Bussi edasine saatus: MÜÜA. 2000 € http://www.auto24.ee/used/914617

Kas onkel diiselmootori peale pole mõelnud?

[Mister X]

21.09 oli buss igatahes kesklinnas liikumas, nii poole 3 paiku. Ju teeb omanik viimaseid sõite, kuni ostja leidmiseni.

[Mister X]

Veel Raketist:

http://www.parnupostimees.ee/574192/rake...ase-soidu/

[aksel73]

Tere.
Rakett rändasgi lõpuks utiili... http://www.parnupostimees.ee/597930/rake...2rZU.email
Kurb.
Allan.

[Sillu]

Vau! ütleks selle peale, polegi toda pilti siin enne trehvand. Tolle "Koiduga" tuleb ka lugu meelde.
[...]

Selle Sots. Põllumajanduse pildiallkirjaga seoses olen algusest saadik märganud imelikku ebakõla: Ikarus 260 ei olnud ju "pikamaa-autobuss", või kuidas nende mudelinumbritega ikkagi oli?!

[korvimees]

Tere.
Rakett rändasgi lõpuks utiili... http://www.parnupostimees.ee/597930/rake...2rZU.email
Kurb.
Allan.

Ehh, sõbrad vanatehnikahuvilised, elu on ilus. PAZ bussi eest saab vanarauas 2000 ...

http://www.auto24.ee/used/914617


... või sain millestki valesti aru?

[Andres_k]

Tere.
Rakett rändasgi lõpuks utiili... http://www.parnupostimees.ee/597930/rake...2rZU.email
Kurb.
Allan.

Ehh, sõbrad vanatehnikahuvilised, elu on ilus. PAZ bussi eest saab vanarauas 2000 ...
http://www.auto24.ee/used/914617
... või sain millestki valesti aru?

Bussihuvilise ja korralikku (loe: kallist) taastamist vajava bussi omanikuna uurisin "Rakett"'i võimalikke legaalseid omandamise viise.
Ja selgus, nagu alati, et:
1. ei leidu
2. et arvestades PAZ bussi kaalu ja komplektsust (puit- jms. detailid eemaldatud) oli Kuusakoski hind veidi üle 1000€
(tühimass ~5 tonni, 230€/t )

[tõnn]

230 on paksema raua hind.
Sõiduki eest peaks saama max 150€ tonni kohta.

Ehk siis 150x5= 750€

Kui ta omal jalal sinna sõitis, siis jäid tõenäoliselt rattad, mahlad, klaasid jms külge ja see arvestatakse omakorda hinnast maha.

Kui tegi oma õuepeal puhtaks, siis läheb hinnale treileri maksumus juurde.


Reaalselt vast 500-600€ sai.

[Talupoeg taluja]

230 on paksema raua hind.
Sõiduki eest peaks saama max 150€ tonni kohta.

Ehk siis 150x5= 750€

Kui ta omal jalal sinna sõitis, siis jäid tõenäoliselt rattad, mahlad, klaasid jms külge ja see arvestatakse omakorda hinnast maha.

Kui tegi oma õuepeal puhtaks, siis läheb hinnale treileri maksumus juurde.


Reaalselt vast 500-600€ sai.

Järsku lepingulised kliendid saavad hinnalisa?

[tõnn]

Pigem pakun, et eegid ja eurod on veidi segi aetud.

http://www.kuusakoski.ee/eraisikud/Ettev...Hinnakiri/$file/must.Tallinn.pdf

Hinda muudaks kaasavarana antav varuosakuhi.

Igaljuhul on nõme, et inimene pole nõus müüma vanarauahinnaga kellegile teisele kui vanarauakokkuostule.


Kahjuks pole see ei esimene, ega ka viimane kord.