[kopraonu]

Ma pakun,et tavaline Pentaprim  mis on 5EUR 1l

[saarrand]

Ma pakun,et tavaline Pentaprim  mis on 5EUR 1l

Seda ma aimasin isegi, aga huvi pakkus just selle valge tooni number!

[mlsluik]

Ma pakun,et tavaline Pentaprim  mis on 5EUR 1l

Seda ma aimasin isegi, aga huvi pakkus just selle valge tooni number!

Pentaprim jah, tooni numbri leiaks ka kui pärast vanamehe juurde garaasi korra sisse põikan kus seda värvi peaks mul veel olema, aga see polegi oluline sest ega valget pentaprimi vist ainult üks-kaks tooni ongi meil müügil. Täpsem kirjeldus oli vist elevandiluu...


See tuletabki meelde et peaks see kevad võtma selle tund-poolteist aega ja jumzile uue kihi võõpa peale laskma..

[mlsluik]

Eks mõned pildid räägivad ikka rohkem kui tühised sõnad. Suurt midagi pole juhtunud ka, voltyre andis järgi mingi aeg ning vähe mugavam iste sai sisse... käetoed viskasin minema kuna kippusid segama, aga muidu väga pro. Igatpidi reguleeritav, üles- alla gaasiamordiga jne.  
Peabki ülejäänud sisu ka kokku lappama ja ära installima kui vaid seda aega rohkem oleks.

[mlsluik]

Kirjutada pole suurt miskit, Jumz teeb ikka vahepeal väiksemaid töid (loe mittetulutoovaid) ning siiani on kenasti vastu pidanud.  Esimene väike Nš 32hakkab otsa saama, polegi seda veel vahetanud sel masinal, tuleb ära teha. Esimese jagaja kaitseklapi keerasin just põhja et tööd saaks teha. 

Muidu igati ok.

[mlsluik]

Jumzik viskas ca kuu aega tagasi õli välja ja kuna aega polnud siis nii see jäigi... 
Et siis mootori õliradika toru sai otsa, nüüd oli vaba hetkel ja jootsin koha üle, kuna juba torudega majandamine oli siis vahetasin ka esimese Nš32 pumba ära mis on juba iseenesest paras peavalu.  Igatahes nüüd on seegi uus, tuleb ka esimene jagaja lähiajal ära vahetada, siibri kulunud ja tekivad "surnud kohad"
Muidu käib nagu kell.

[mlsluik]

Hüdrosüsteemist on hetkel vana veel ainult esimene kolmene jagaja mis sai ka nüüd uus soetatud kuid vahetada pole veel jõudnud. Igatahes tuleb seegi töö ette võtta, suht läbi teine juba.  
Muidu vahest ikka läheb saab hääle sisse ja natuke liigutatud.

[Ranno]

Tervist. 
Üks algaja soovib infot esimese korra käivitamise ja masina liigutamise asjus. Esimesed pumbad on lülitatavad. Ühel pool vist rooli võim. teisel pool saha ja käppadega seotud vist?Kas seda lülitushooba tohib ka töötava mootoriga ümber lülitada või ainult seisvaga? 
Kuidas käituda tagumise pumbaga? 
Kus asub kerel vin kood? See mis on tehnilisse passi kantud.

[mlsluik]

Tervist. 
Üks algaja ...

Välja saab lülitada esimest NS32 pumpa, saab ka töötava mootoriga sisse kui pöörde nii maha võtta kui võimalik ja siis sisse lülitada. 
Tagumine pump ka käivitamise ajaks välja lülitada, sisse saab tagumist pumpa juba siduriga lülitada, sellega probleemi pole. 
Vin kood on armatuurlaua vasakul pool pirkal ja poolraamil. Kui poolraamil vin puudub siis see on täiesti normaalne nähtus, millegipärast pole paljudel Jumzidel neid sisse löödud.

[Ranno]

Tervist. 
Üks algaja soovib infot esimese korra käivitamise ja masina liigutamise asjus. Esimesed pumbad on lülitatavad. Ühel pool vist rooli võim. teisel pool saha ja käppadega seotud vist?Kas seda lülitushooba tohib ka töötava mootoriga ümber lülitada või ainult seisvaga? 
Kuidas käituda tagumise pumbaga? 
Kus asub kerel vin kood? See mis on tehnilisse passi kantud.

Kui tunnilugeja on üle värvitud kõvendiga värviga , kas siis on üldse võimalust see klaas loetavaks teha või on seal plastikklaas ja see pigem sulab lahustitega?

[mlsluik]

Oli korra tonnist kotti maha tõsta seega tundus hea idee olevat jumz käima panna. Alustuseks muidugi ksp plunsrid kinni, tavaline asi külmaga sel masinal... ja näed pole viitsinud ära vahetada sest muul ajal ju käib nagu kell. KSP õlid jms kõik vahetatud ja korralikud aga eks siis ole ikka vana ja viga mann.   Veidi kuumaõhupuhurit ja minut ketramist ning käis nagu kell.  
 Kui lükkasin suure pumba sisse ja siduri päästsin siis lahkus meie seast hüdropaagi tagasivoolu filtri kaane vahelt tihend.... jätsin seega pilli seisma ja lõin käega... Mõni teine kord tegelen sellega, täna polnud lihtsalt see päev.

[mlsluik]

Mida teie teete reede õhtu pool üheksa õhtul?

Ei andnud rahu ja võtsin hüdroõli filtri pealt ära, on ju ilmselge et midagi pidi õlil viga olema et tihendi minema viskas. Kuna masin vahepeal ka tasulist tööd teinud ja tööjõud on nagu ta on, siis asi tundus kahtlane. Oligi nii, juba filtrist oli näha jäätükke, pidi ikka nii kinni olema et isegi ülevoolu klapist ei surunud piisavalt läbi.  Filtri panin sulama ja õli lasin paagist välja - või noo selle mis sealt välja tuli. Põhjas kümmekond senti jääpudrust sitta...  Viskasin puhuri peale ja see jäi tilkuma. Nüüd vaja veel välja mõelda kuidas silindritest võimalikult palju õli välja saaks. 
Eks kuskil vaadi põhjas on vett olnud vms. Mingi aeg sai veel suvel metsas 10w-40 juurde kallatud kui pill nina ees kopraauku vajus ja õli kätte ei saanud... jäi siis vahetamata ja nüüd vitsad käes ; 

[Ranno]

Endal sama jama. Vesi hüdroõlis. Tagumise jagajasiibri alla settib (ei lase siibrit alla enne kui on sulatatud) ja paagis on emulsioon. Noolt ei tõsta. Kuna mul traktor alles paar päeva õuepeal ja ise ei ole veel kõike jõudnud välja uurida siis esitan paar küsimust. 
  
Kus asub hüdrofilter ja kuidas selleni ligi pääseb? 
Kas on ka võimalik kõik õli välja saada? 
Millist õli soovitate panna ja millest peaks loobuma.? Jutud räägivad et hammasrataspump ei taha vedelat lääne õli. Mul on seda võimalik hankida koppade õlivahetuspunktist.
Kui suur on õlikogus hüdrosüsteemis?

[mlsluik]

Kus asub hüdrofilter ja kuidas selleni ligi pääseb? 
Kas on ka võimalik kõik õli välja saada? 
Millist õli soovitate panna ja millest peaks loobuma.? Jutud räägivad et hammasrataspump ei taha vedelat lääne õli. Mul on seda võimalik hankida koppade õlivahetuspunktist.
Kui suur on õlikogus hüdrosüsteemis?

Hüdrofilter asub hüdroõli paagi peal, võtad torud küljest ja 6 polti lahti siis saad kogu kupatuse välja tõsta ning paaki ka juba piiluda.
Kogu õli polegi võimalik välja saada, keedan õli läbi ja siis sisse tagasi ning masin tööle. Pärast lasen uuesti välja ning seejärel uus õli sisse. 
Ei juhtu ka lääne hüdroõliga midagi, käib samamoodi...
Üle 100 liitri läheb vast...

[Ranno]

Kuidas toimub õli keetmine et vesi välja saaks? 
Kas suurem pump mis käigukasti küljes asub on hammasrataspump või kolbpump?

[mlsluik]

Hammasrataspump otseloomulikult...

[mlsluik]

Kevadtööd käimas ja mõnikord saab ka JuMZ abiks olla.
Lähipäevil vahetan lõpuks vast esimese jaga ikka ära, kaua võib seda edasi lükata. 
Talv on elektroonikale ka liiga teinud ja moodul mis temperatuurid jms näidud läbi USB tahvli ekraanile oleks pidanud kuvama ei võta enam voolu sisse. Hiina värk ka muidugi. 
Sügisesed metsatööd ja laadimine karjääris on vist mootori ka ära tapnu, jube viletsalt läheb käima. Alustan ksp kontrollimisega kui aega saan, see esimene mõte sest algusest peale on selle konkreetse kõrgsurvepumbaga igavene häda olnud. Kui siis ka paremaks ei lähe tuleb kaan maha võtta ka sisse piiluda. Töötundide järgi on mingi 6000-7000 vahel see mootor praeguseks... arvestades et isa kopaga jumz'il oli kellal 11 000 ja mootorit polnud lahti võetud, siis see katel peaks veel käima küll. ;

Suvel tuleb kindlasti uus kiht võõpa peale panna, on kaotanud endise sära.       Aga see 4-5tunni töö, melochi...

[mlsluik]

Kevad käes ja tuli pidevalt kolvil...  On päevi kui tuleb ka kõige vanem kaevetehnika käiku lasta. 

Vaatasime nii ja naapidi ning tuleb tunnistada et ega jumziga vägapalju lääne koppadele alla ei jäägi kui koormaid laadida. Kasutusmugavus aga....     

[mlsluik]

Kerge hooldus ka tehtud, hüdro ja mootoriõli sai uus sisse ning tagasi tööle. Õhufilter sai tellitud kuid see tuleb arvatavasti kunagi järgmine nädal.

[mlsluik]

Üks hommik igatahes jumzik enam käima ei läinud, tuli ära teha kaua edasi lükatud töö ning vahetatud sai kõrgsurvepump. Vanal pumpal jäi plunser niimoodi üles kinni et latist viskas üle ning korras see oligi... Riiulist vähetöötand pump peale ning voila, hoopis teine tera... ültes mölder kui rotisitt hambi vahele jäi.
Kui juba nokitsemine oli siis ühtlasi vahetasin ka esimese jagaja ära, sai uus ukrainia toodang peale ning hetkel toimib küll ideaalselt. Mast jõuab taas keerata nii nagu peab.
7