12-05-2021, 16:17 PM
Võib kustutada.
12-05-2021, 16:51 PM
Iroonia võib olla kohatu, kuivõrd kasti kallutustelg on kolmandiku peal ja vaevalt seal tonne vedama hakatakse.
Pikk see kast üldse on? Plaan oli vist piirduda veerand tonniga?
Pikk see kast üldse on? Plaan oli vist piirduda veerand tonniga?
12-05-2021, 17:08 PM
Roolivõimu pump olemas ju, ikka hüdroga kallutama. 
50mm kolb ja 80 bar rõhku annaks 15 kN jõudu, näiteks.
50mm kolb ja 80 bar rõhku annaks 15 kN jõudu, näiteks.
12-05-2021, 17:10 PM
(12-05-2021, 16:51 PM)v6sa Kirjutas: Iroonia võib olla kohatu, kuivõrd kasti kallutustelg on kolmandiku peal ja vaevalt seal tonne vedama hakatakse.Selline lineaarmootor nihutas Logman 801-l kõrgsurvepumba akseleraatori hooba.
Pikk see kast üldse on? Plaan oli vist piirduda veerand tonniga?
Niipalju siis kilogrammidest.
12-05-2021, 17:14 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 12-05-2021, 17:16 PM ja muutjaks oli v6sa.)
Kas SELLINE või SARNANE?
100 kg tõuget-tõmmet polegi nii vähe. Tõsi - aeglane, 5 mm sekundis tähendab, et kogu 250 mm käigu läbikruvimiseks kulub lahja minut.
100 kg tõuget-tõmmet polegi nii vähe. Tõsi - aeglane, 5 mm sekundis tähendab, et kogu 250 mm käigu läbikruvimiseks kulub lahja minut.
12-05-2021, 17:23 PM
12-05-2021, 18:10 PM
See kast on nii pisike et ühest kangist mis hoovastikuga mugavasse kohta on toodud peaks aitama. Mu vanaisa ütleks selle peale et ammust need hüdrauliliselt kallutavad kastid tulid, enne Molotove pidi Kassikestel õlaga kasti üles lükkama 
12-05-2021, 20:00 PM
Hea küll, mehed, oma kilogrammidega ..
Vaadake ka seda, millises mõõdus tapp otstesse käib.
Vaadake ka seda, millises mõõdus tapp otstesse käib.
12-05-2021, 22:42 PM
No ei saa aru, kus kohast see isekalluri teema siia tekkis? Mina panen oma panuse sellele, et Hr donn (keda niikuinii ei koti meie arvamus) ei lisa kastile elektrilist ega hüdraulilist isekallutusmehhanismi. Äärmisel juhul paneb mingi lihtsa vändaga paadivintsi või teeb lihtalt koha abinõu jaoks, mis aitaks 1 kord elus ette tulevat üle mõistuse rasket kasti kallutada.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.
14-05-2021, 22:46 PM
Päris lukus taga differ vast ei ole parim, hakkab otse lükkama, kui esirataste all pidamine kehva.
15-05-2021, 20:57 PM
Kas raami otsad sellisel kujul kuskile kinni ei hakka haakima?
Võiksid ehk kumerad olla need nurgad?
Või tuleb sinna veel miski diffri kaitse?
Võiksid ehk kumerad olla need nurgad?
Või tuleb sinna veel miski diffri kaitse?
16-05-2021, 07:06 AM
Siin on olnud juttu diffri tinasse valamisest. Küsin nüüd lolli küsimuse aga, miks mitte alumiiniumi? Kodanik Donn on kõva käpp alumiiniumit sulatama.
Bensiinis peitub kiirendus - diislis vingu hais.
16-05-2021, 10:59 AM
(15-05-2021, 19:24 PM)laurz Kirjutas: Võibolla kasutada hoopis audi quattro diffreidNeed Audi lukustatavad difrid on vastupidise pöörlemissuunaga e kardaan pöörleb vastupidi tavapärasele tagaveolisele.
Hädapärast saab kummagi tagaratta panna eraldi kangidega pidurdama. Kui ratas libiseb läbi, pidurdad kinni
11-09-2021, 21:32 PM
Videot vaadates tekkis küsimus, et kas katuse osa oli planeeritult selliste mõõtmetega, või sobis lõigatud ibc juhuslikult nõnda hästi?
11-09-2021, 22:25 PM
11-09-2021, 23:44 PM
(11-09-2021, 22:25 PM)Raudpats Kirjutas:Saarlasel käinud sahvris pauk.: Krt. Nüüd lõi õllevaadil küll kaane pealt. Sutsu aja pärast teine pauk . Krt .: nüüd lõi põhja kah ära,(11-09-2021, 21:32 PM)huvi5 Kirjutas: Videot vaadates tekkis küsimus, et kas katuse osa oli planeeritult selliste mõõtmetega, või sobis lõigatud ibc juhuslikult nõnda hästi?A ma jällegi mõtlesin, et kui oleks võtnud tünni ülemise poole, mitte põhja, siis oleks katuseluugi ka saanud!
24-09-2021, 20:10 PM
Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne