[Marko]

https://soov.ee/26024454-mootorsaagide-s...tails.html

Selline vahva starterite kollektsioon realiseerimisel, jäi silma, ei ole minuga seotud.
Kuna Soovi kuulutused kustuvad lõplikult, siis dubleerin telefoninumbri.
5o2758S

[mitsumees]

Tervist

On kellegil kogemust husqvarna 268 mudeliga

Silma jäänud 254xp 357 ja 359. Ning see 268. Hakkab vedama 17 või 18 latti

[v6sa]

Mida Sa sellega teha plaanid? Metsa? Ehitust? Nikerdust? Puruveskit?

Vana sae (tootmine lõpetati 1997) puhul loeb vaid ja ainult konkreetse isendi seisukord. Jõupuudust sel nii lühkese latiga esineda ei tohiks

Raske on. Nii kanda kui käivitada.

Mingid tüübid kiidavad internetis:
https://www.facebook.com/groups/24238204...181482407/

Samas on vana kooli saed lihtsa ehitusega ja (enamasti) hõlpsad remontida. Kui just puu alla ei jää või traktoriga üle ei sõida, siis kestavad kuluosade vahetusega isalt pojale.

[mitsumees]

Puhtalt kodukasutuses metsa

Jämedad kuused ja saared ootamas

15 latiga lasin ringi peale ja pakku kätte ei saanud

Laasimiseks ja peenemate puude jaoks on 14 latiga saag olemas

[diselist]

268 nagu enamus 2 seeria saed on lihtsa ehitusega ja väga lollikindlad ,eriti suuremad.Ameerika ja Kanada kasutajad kiidavad ja jahivad neid ,neil suuremad puud ka.Sellele ajastule omaselt on väntvõllid, silindrid ,karterid tehtud tummised ja kestma.Kergemaks pole need 70 kuubised läinud ,268/372/572 googel ütleb vastavalt 6,3/6,3/6,6kg.Raskemaks hoopis.
Neil on veel enamustel tillotsoni karbussid ,mis alluvad ka kinnikuivanud bensuvaigu puhastamisele,mida ei saa öelda uuemate walbro ja zamade kohta.

[v6sa]

Puhtalt kodukasutuses metsa

Jämedad kuused ja saared ootamas

15 latiga lasin ringi peale ja pakku kätte ei saanud
...

Sul on ju Husq353 olemas - see tõmbab 20" ketti, nagu nalja. Lisanduvad 10 kuupi töömahtu ei tee imet.

Samas - kui heas toonuses vana saag kätte tuleb mõistliku hinnaga, tasub ikka üles korjata Iseküsimus, mis see mõistlik hind oleks. Ma üle 200.- tundmatu looma eest maksta küll ei tahaks. Seda eeldusel, et saag käivitub nii külmalt kui kuumalt.

[mitsumees]

Puhtalt kodukasutuses metsa

Jämedad kuused ja saared ootamas

15 latiga lasin ringi peale ja pakku kätte ei saanud
...

Sul on ju Husq353 olemas - see tõmbab 20" ketti, nagu nalja. Lisanduvad 10 kuupi töömahtu ei tee imet.

Samas - kui heas toonuses vana saag kätte tuleb mõistliku hinnaga, tasub ikka üles korjata Iseküsimus, mis see mõistlik hind oleks. Ma üle 200.- tundmatu looma eest maksta küll ei tahaks. Seda eeldusel, et saag käivitub nii külmalt kui kuumalt.

Tänud vastuse eest.Saetöö kogemus suht 0. Peenemaid puid ikka lõigatud aga jämedatega väga kogemusi veel pole .Omal 353 aasta olnud ja mõne paagi lõiganud , pikem latt peale ja ongi asi lahendatud

[mitsumees]

Tervist

Mida rahvas arvab husqvarna 545 550xp 560xp

Korralikum 254xp liigub enamjaolt sama hinnaga mis ülaltoodud... jämedate puude jaoks 18 latt

Lahjem saag olemas

Tegu siis kodukasutusse

[Tsistern]

Mul 545 mark 2 .kasutan isikliku metsa tarbeks ja mõnele kliendile teenustöö tegemiseks, täitsa  rahul, kasutan suurte puude jäoks isegi 20 tollist saelatti.

[diselist]

560 on korralik loom ,neid kõiki peab proovima ,et aru saada, kui hea on sellega tööd teha.545 v550 on vahe minimaalne ,sisuliselt olematu.Aga nendega on ka hea tööd teha.

[speedsta]

Echo saag (mudelit ei tea), pikema seismise tõttu väidetavalt karburaator läbi/umbes vms ja pakutakse lahenduseks see välja vahetada. Kas on mõtet käepäraste vahenditega (karburaatori sprai jne) proovida seda puhastada? Ja kui siis millele tähelepanu pöörata? Puhtalt sportlikust huvist võtaks lahata ühe isendi.

[Tsistern]

Karburaatori Membraan vast nahkas?

[mitsumees]

Tervist

Mida rahvas arvab husqvarna 545 550xp 560xp

Korralikum 254xp liigub enamjaolt sama hinnaga mis ülaltoodud... jämedate puude jaoks 18 latt

Lahjem saag olemas

Tegu siis kodukasutusse

Valituks osutus 254xp

[diselist]

Echo saag (mudelit ei tea), pikema seismise tõttu väidetavalt karburaator läbi/umbes vms ja pakutakse lahenduseks see välja vahetada. Kas on mõtet käepäraste vahenditega (karburaatori sprai jne) proovida seda puhastada? Ja kui siis millele tähelepanu pöörata? Puhtalt sportlikust huvist võtaks lahata ühe isendi.

Mis ta teeb ?Käima läheb? Kui jah ,siis kas pöördesse läheb ? Siiis kui nö.pooma hakkab siis ei saa sellest karbussist suure tõenäosusega asja.Membraaniga kas uputab üle või ei saa üldse kätte,vahepealseid variante on vähe membraani vea puhul.

[speedsta]

Leotasin karburaatorit spets vahendiga ja hakkas järgmine päev veidi paremini käima, aga pöördesse ei läinud. Karburaatorisse minev toru oli samuti katki ja selle parandamiseks polnud mul midagi võtta. Seega sai saag omanikule tagastatud mitte halvemas korras kui varem. Muidugi sõnad peale loetud, et ärgu päris prügikasti visaku, äkki saab päris meistrimehe juures mitte liiga suurte kuludega korda ja saata abi korras sinna, kuhu tarvis.

[CORRADOg60]

Kellegil kogemust Walbro karburaatorisse kütust juhtiva plastikpõlvega? See kõrges eas sunnik on mõra saanud ja kütus ei lähe mitte sinna kuhu peaks. 
On selle probleemi lahenduseks mingi hea lahendus olemas? See sinna vist pressitud? Uut eestis vist ei müü keegi? Jupp voolikut ja lisaliide? Kahekomponentne käis peast läbi aga tundub kahtlane.

[Raudpats]

Sattus täna kätte selline vanur, nagu Stihl 041AV. Toodi sellise jutuga, et on kokku jooksnud ja läheb vanarauaks. Kiiresti proovisin, mootor ringi ei käinud. Hiljem võtsin küünla maha ja mootor hakkas ringi käima .... Kahtlustasin korraks, et on liiga pika keermega küünal, aga ei, tavaline. Panin küünla peale tagasi, tegin muid asju ja 15 minutit hiljem jälle mootor ringi ei käi. Põhjalikum uurimine tuvastas, et mingi tihendi vahelt immitseb keti õlituse õli karterisse ja mõnikord satub see kolvi peale. Kui kolvi peal on õli liiga palju, siis ei saa väntvõlli pöörata. No küünal maha ja mitu korda tõmmata nöörist, siis küünal peale ja uuesti tõmmata ja töötabki. Tööd sedasi muidugi teha ei saa, aga iseenesest vist ongi ainult selle tihendi viga. Kui just karteris pragu ei ole. Kuna liigne õli satub karterisse, siis suitseb jubedalt. Ei viitsi selle tihendiga mässama hakata, jääb teiste vanurite kõrvale riiulit kaunistama.     

Old chainsaw Stihl 041 AV

[isandpauk]

Täna sai vanarauast päästetud selline isend nagu Fighter FT-150
   
   
   
   

18 tolli laba kirjaga Fighter...võiks olla originaal. Kett ok, kompressiooni ämbriga. Kuskilt bensu tilgub käivitades ja see bensiin silindrisse ei jõua.
Paar tilka bensiini panin ise silindrisse ja saag käivitus hetkeks, mingit kolinat ei kuulnud.
Kui keegi huvi tunneb, andke teada.
Kõige paremini sobiks vahetus paari väikse töökorras hiinaka vastu, mida Ukraina autodesse kaasa panna aga võimalikud ka muud variandid

[meli666]

Husqvarna 128C trimmerit vaevab miski häda. Sain endale ja elulugu teadmata. Aga kindlasti vähekasutatud. 
Kuna oli väga kaua seisnud, siis karburaator käis pulkadeks, ultraheliga sai kõik puhtaks. Membraanid olid silmaga hinnates ok. Kütusepaak samuti puhtaks, uued voolikud ka said. Kütusefilter, õhufilter ja süüteküünal.
Vaevab aga selline häda. Käima läheb hästi ja tühikäik ok. Gaasi andes aga läheb mootori hääl plädisema ja ega saagi kaua peal hoida. Sureb välja. Jõudu muidugi ka ei ole. Uuesti tõmmates jälle käib tühikäigul.
Karburaatori kruvid on mõlemad L ja H 1,5 pööret lahti. Gaasi andes H keerates miski maani saab nagu kuidagi moodi tühikäigust mootori pöördeid kõrgemale pidevalt, aga no ikka plädiseb mootor ja jõudu pole.
Kuna kahtlus langes karburaatorile, siis sai see uus ostetud. Ei olnud suure varanduse vääriline ka ja veel Husqvarna originaal.
Aga tulemus ikkagi suht sama. Natuke paremini kogub mootor pöördeid ja ikka sureb.
Kuidas võiks kruvidega L ja H mängida. Algseis mõlemad 1,5 pööret lahti.
Kompressiooni pole veel mõõtnud, aga tõmmates see nagu ikka tundub olevat. Karburaatori maha võttes sisselaske aknast vaadates tundus kolb ka nagu viisakas olema. Nii palju kui nägin.
Väntvõlli tihendite kehv seis võiks mõjutada, 2010 aasta trimmer?

[tõnn]

Väntvõlli tihendite või lisa õhu lekke pärast võiks olla kehva käivitus aga sul läheb käima ilusti?
Reduktorit sul pole, on trossiga, kas see tross liigub ilusti?
Pöördeid tõstes võibolla hakkab takistama.

Mina pakun, et viga on küünlas või süütepoolis.