[Jarmo]

Ford T

Kui ma ei eksi, siis vähemalt kabiin on osaliselt T pealt pärit (mitte katus muidugi).

[Jarmo]

Üks lugeja uuris Yokohama näituse postituses oleva, Breeze'i poolt ehitatud seitsmekümnendate stiilis chopperi kohta. 
Otsisin veidi infot ja avastasin, et masin on tehtud üsna ebatavaliselt toorikust. Ebatavaliselt igal juhul vähemalt selles 
mõttes, et vähemalt chopperiteks neid vist liiga palju pole tehtud, veel vähem siis sellise suunaga.
Mõtlesin, et põnev siiagi teemasse ära mainida.


1956 Ariel Square Four Mark II
Lisan mõned pildid ka omaniku Instagrami kontolt (https://www.instagram.com/hippiesride69/).
Vanasti mulle sellise stancega rattad üldse ei meeldinud, nüüd aga pakuvad suht tugevalt pinget. Maitsed muutuvad ajas.

[Jarmo]

Kui on huvi kustomturismiga tegeleda, siis 2019 kustomkalender sai ka vahepeal valmis
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=48016

[Jarmo]

Tänase, pildirohkuse tõttu mitmest eraldi postist koosneva postituse teema on porilaudadeGA hotrodid. Ühest küljest seetõttu, et tuua just neid veidi esile, sest populaarses ratrodivaimustuses  kipuvad traditional pillid veidi varju jääma ja teisest küljest on nende esitlemisel väike tagamõte ka just konkreetselt Eesti huvilistele, sest ilmselgelt on kaetud rattad suureks plussiks arvele võtmisel. Porilauad ei tee masinat aga kuskilt otsast vähemaks hotrodiks, asi on lihtsalt stiilis.

Ilma porilaudadeta on reaalsuses ametlikult lubatud sõita tegelikult vähestes kohtades ja isegi mitmetes USA osariikides pole see lubatud, rääkimata siis kustomriigid nagu Soome, Rootsi, Jaapan, Austraalia, Uus-Meremaa, Saksamaa ja muud, kus rodderitel on üldiselt ülevaatuse ajaks garaažis porikad varuks olemas. Tänaval lihtsalt enamjaolt andestatakse ja vaadatakse paljuski läbi sõrmede. Olen erinevais riikides muu hulgas spetsiaalselt uurinud just ka kohalike porilauaseaduste kohta ja üldiselt on need ikkagi nõutud, seega vähemalt selles osas pole pudrujõgesid ega piimamägesid mujalgi.

Igatahes, porilaudadega rodid - olgu nad siis chopped või unchopped, channeled või unchanneled, sectioned but not chopped või ükskõik mil muul kujul.
Rod ei pea ka ilmtingimata madal olema, sest näiteks highboyd olidki meelega jäetud kõrgeks, samuti ka gasser rodid. Mingis mõttes ka see asjaolu lihtsustab meie oludes rodiehitamist. 

Ratrodindusest (ja ei pea silmas lihtsalt kulunud välimusega autot, sest ainult see ei tee autot ratrodiks ja see on siiski suhteliselt konkreetne eraldi stiil) veel üks huvitav isiklik tähelepanek - ratid on mu meelest suhtkoht nii-öelda entry level suund - rodi- (ja üldse kustomimaailma) siseneja jaoks on nad tavaliselt alguses kõige ahvatlevamad, sest on nii radikaalsed ja hardcore fiilinguga, kuid mida rohkem inimene teemasse süüvib, seda enam tekivad arusaamised ka muudest alaliikidest ja traditional on isegi nagu edasijõudnutele, sest nõuab süvenemist ajalukku, ajastukohastesse trendidesse ja detailidesse, samas aga ei lajata traditional rodi/kustomi efekt vaatajale kohe pika puuga pähe, vaid nad avavad endid aeglaselt. Kuid see-eest kehtib vana hea tõde - devil is in the details ja lõpuks võibki tardunult auto ümber vahtima jääda.


Isegi American Graffiti filmist tuttav John Milneri coupe rattad olid kaetud - ees väiksed porikad ja taga lihtsalt bobbed

[Jarmo]

Jätk eelmisele postitusele, teema "porilaudadega hotrodid"


Sixties hotrod/custom hotrod suund

[Jarmo]

Viimane osa kolmeosalisest postitusest, teema "porilaudadega hotrodid".


Veidike veel sixties ja custom hotrodidest pilte.





















Gasserid ja racerid
















Teema lõpetuseks ka üks pilt suunast, mida küll just väga tihti ei viljeleta, kuid seda põnevam ongi - lowrider hotrod

[Jarmo]

Üks tore pilt hotrodinduse varastest aegadest. Sel ajal polnud veel nimetust hot rod olemaski, vaid selliseid masinaid kutsuti 
hop up või gow job.

Auto ise on 1927 Ford T, modifitseeringute listis on moditud sild, mootoriruumi küljekatted ja porilauad on eemaldatud, esiklaas on 
chopatud ja tugevalt kallutatud. Kapotialuse kohta infot ei ole, kuid väga tõenäoliselt on seal hopped-up neljasilindriline.

[Jarmo]

Richard Zocchi "Thriller" - 1968 Dodge Polarast tehtud pill.

Peale vaadates tundub üsna mild kustom ja isegi vaat, et peaaegu nagu lausa stockilähedane, aga tegelikult 
on modifikatsioone üsna palju. Lisan allpool võrdluseks ka pildid selle mudeli originaalist.


















Originaal










Teist juttu ka: 
9-10. veebruaril toimub Helsingis taas, järjekorras seitsmes, Kustom Kulture Show.
Arvestades asukohta ja kulusid, siis võiks see üritus Eesti kustomihuvilisele lausa nö "kohustuslik kirjandus" olla.

Asukoht endiselt Kaablitehases, mis on Lääneterminalist 15-minutilise jalutuskäigu kaugusel. Tallinkiga saab praegu edasi-tagasi 
sõidu kätte 23€ eest, Viking Line pakub vist isegi odavamalt, aga Tallinkil mugavamad ajad. Enne kui seal osalema hakkasin, siis 
käisimegi tavaliselt nii, et jõudsime 12.30 kohale, sadamast hopsti näitusele, ca 2 tunniga on kõik vaadatud ja võis jälle sadama
poole sättida ning olime õhtuks kodus. Kui laupäevaõhtuseid esinajaid tahta vaadata, siis on majutuse näol kulud muidugi suuremad.

Üritus on kompaktne, kuid see-eest kontsentreeritult kustom kulture, tavaliselt 10 autot ja mõnikümmend tsiklit, lisaks muud 
teemakohast. Saab algavaks hooajaks täpselt paraja kustomsutsaka kätte.

Koduleht:
https://www.kustomkultureshow.com/

Üritus Facebook'is:
https://www.facebook.com/events/575853876086796/

[hulgus]

Ei teagi kuidas ja kuhu siukest ... maitse(lagedus)t paigutada, aga KKK alla vist ei päde.
(Keeleseadusest tulenevalt: Vene oligarhi 2M€ maksev kingitus Briti kuningannale, mis jäi üle andmata, väljast piison, seest naarits ja soobel. Loomaõiguslased ärgake!)
https://www.facebook.com/aare.tamme1/vid...793519293/