09-09-2007, 22:23 PM
Tere jah 
Tore, et huvi tunnete, kuid pean huvilisi-jälgijaid kurvastama, et veel ei sõida rattaga. Ehk see teema jääb järgmisesse hooaega. Uus kodu võtab ratta kokku panemise aja hetkel ära. Üle jala ma seepärast ka tegema ei hakka, nii et tasa ja targu. Vahepeal olen saanud riidekattega originaaljuhtmete komplekti, spidomeetri trossile uue simmerlingi mootori karterisse ja hetkel ootan riidekattega trossikõri. Samuti olen treinud igasugu puksikesi siia-sinna. Nii et asjad ei seisa. Olen ratast ka kokku pannud, aga ratastel veel too ei seisa. Nimelt pole hetkel 3mm numbriraudasid ja esihark seisab puhtalt birkale numbrite löömise taga, puudu on "B" ja "3". Õigemini sain sõbralt numbrirauad, aga sealt osad numbrid puudu - vene ajal ikka tuli ette selliseid asju, kui nr.3-e polnud, eks siis pandi komplekti kaks 7-t näiteks
Olen saanud ka puuduva leegitoru mutri, nüüd peab nood ka kroomida laskma. Samuti pakub pinget millist õli amortidesse panna. Kui nüüd passi lugeda, siis vene ajal tehti sinna segu 50% turbiini- ja 50% transformaatori õlist. Neid enam kindlasti ei liigu, aga vaja oleks analoogsete omaduste ja viskoossusega õli. Tagumised amordid läksid LHM-i täis ja alla. Veidi kergemalt käima jäid kui enne. Sellised lood. Kui mahti, lisan ka ratta praegusest seisust pilte.
Tore, et huvi tunnete, kuid pean huvilisi-jälgijaid kurvastama, et veel ei sõida rattaga. Ehk see teema jääb järgmisesse hooaega. Uus kodu võtab ratta kokku panemise aja hetkel ära. Üle jala ma seepärast ka tegema ei hakka, nii et tasa ja targu. Vahepeal olen saanud riidekattega originaaljuhtmete komplekti, spidomeetri trossile uue simmerlingi mootori karterisse ja hetkel ootan riidekattega trossikõri. Samuti olen treinud igasugu puksikesi siia-sinna. Nii et asjad ei seisa. Olen ratast ka kokku pannud, aga ratastel veel too ei seisa. Nimelt pole hetkel 3mm numbriraudasid ja esihark seisab puhtalt birkale numbrite löömise taga, puudu on "B" ja "3". Õigemini sain sõbralt numbrirauad, aga sealt osad numbrid puudu - vene ajal ikka tuli ette selliseid asju, kui nr.3-e polnud, eks siis pandi komplekti kaks 7-t näiteks
Olen saanud ka puuduva leegitoru mutri, nüüd peab nood ka kroomida laskma. Samuti pakub pinget millist õli amortidesse panna. Kui nüüd passi lugeda, siis vene ajal tehti sinna segu 50% turbiini- ja 50% transformaatori õlist. Neid enam kindlasti ei liigu, aga vaja oleks analoogsete omaduste ja viskoossusega õli. Tagumised amordid läksid LHM-i täis ja alla. Veidi kergemalt käima jäid kui enne. Sellised lood. Kui mahti, lisan ka ratta praegusest seisust pilte.