[Qunts]

ZAZ 966 

Ma pole just 100% sapakaekspert, aga minu meelest peaks antud autod olema just "vana tüübi" linkidega. ZAZ-968 (ilma lisatäheta) oli just selline vahepealne mudel, 966B kere, kuid uue mootori ja armatuuriga. 
Uus kere koos uute ukselinkide ja juba järgmise näidikuplokiga tuli 1974., mudeliga 968A. Siis kolis bensiinipaagikork kapoti alla, tulid "parktuled" (b-piilaril asuvast lülitist) tagatiibadele jms. Samuti olid sel mudelil juba uued istmed.
Ilma lisatähiseta 968 muutus tootmise jooksul vene autole omaselt päris palju. Mingi hetk muutus esiots väiksema iluliistuga variandi vastu. Tagurdustuled ja Joonase autol nähtav armatuur ilmusid minu teada juba üleminekul 966B-lt 968-le.

Vanatüübi linkidega oli metallist armatuurlaud. Olen omanud seda autot 90 aastate alguses ja oli täielik originaal toona.
Nende sapikatega ongi nii, et keegi tegelt ei saa aru mis aastast mis aastani oli vana 966 ja uuem 966 ja siis tulid veel 968 A/B , milldel oli 968 detaile jne.
Mina tean täpselt, et minul on 966 plast arrmatuuriga millel suunakad lülituvad veel armatuurilt, ees suur iluvõre, kollased suunatuled, bensiini paagi kork väljaspool, ilma tagurdustuledeta ja käigukastil puudub isegi lüliti sellel.
Üks así mis eristab kindlasti 966, 968, 968A ja 968B-st
Nimelt on 966 on sidur trossiga mitte hüdrauliline.
Lisaks meenus veel, et 966 plast armatuuri kellade katte plastik on erinev 968 omadest ja võibolla oli ka kellade blokk erinev natukene.
Krt ei mäleta enam pole 3 aastat sapikaga tegelenud enam.
Siinkohal teema algatajale väike vihje: Kui sul midagi väga hädasti vaja ja mujalt ei leia siis minukäest leiad aga hinnad on mul väga soolased.
Kere plekke enam üleliigseid ei ole aga sillad mootor jne võid küsida.